Development of a Student Absence Submission System

Main Student Absence System

By Shahabuddin Amerudin

The development of the Student Absence Submission System focuses on streamlining and improving the efficiency of student absence reporting. This system is designed to provide students a simple, intuitive, and accessible platform to report their absences to the university, while offering administrative staff an organized system to manage and monitor these reports. This article provides an in-depth overview of the system, detailing its requirements, functionality, and future plans for enhancement.

1. System Overview

The Student Absence Submission System (https://absence.kstutm.com) allows students to submit their absence reports through an online form, attaching any supporting documentation such as a medical certificate or other relevant documents. The system is designed with a user-friendly interface for students, and a comprehensive admin dashboard for university staff to monitor and review submissions.

2. Features of the System

2.1 Student Absence Form

The core feature of the system is an online form where students can provide detailed information about their absence. This form includes fields such as:

  • Matrix Number: A unique identification number for students.
  • Course Code: The code of the course the student is attending.
  • Session and Semester: Details regarding the academic session and semester.
  • Type of Absence: Personal, Medical, or other specified reasons.
  • Duration: Number of days the student is absent.
  • Supporting Document Upload: Students can upload PDF or image files, such as medical certificates or formal letters.

Upon submission, the form ensures that all necessary fields are completed and allows students to upload their documents. Additionally, a confirmation message is displayed to the student once the submission is successful.

2.2 Document Management

The system stores uploaded files in a designated folder and prevents file overwriting by renaming files if they have the same name as an existing file. For example, if two students submit files named “medical_note.pdf”, the system will automatically rename the second file to avoid overwriting, ensuring that all submissions are saved correctly.

2.3 Admin Dashboard

The system includes an admin panel for university staff to view and manage student submissions. The dashboard presents the following key statistics:

  • Total Submissions: The number of absence reports submitted.
  • Submissions by Course: A breakdown of reports based on course codes.
  • Submissions by Session: The number of reports categorized by session.
  • Type of Absence: Visualization of absences categorized by their type (personal, medical, etc.).

These statistics are presented in both numerical and graphical formats for better data visualization and analysis. The admin panel also includes a sorting function, allowing staff to filter and view submissions by fields such as name, course, and session.

2.4 Data Storage

Student submissions are stored in a JSON file, which includes detailed information such as the student’s matrix number, course, reason for absence, duration, file path for supporting documents, and the exact submission time (in the format DD-MM-YYYY HH:MM).

3. Technology Stack

The system is built using a combination of web technologies that ensure responsiveness, reliability, and accessibility:

  • Frontend: HTML, CSS, and JavaScript are used to create an intuitive and responsive user interface.
  • Backend: PHP handles form submissions, file management, and the display of data in the admin panel.
  • Database: JSON format is used for data storage, which simplifies the system and allows for easy management of student submissions.
  • Responsive Design: The system is designed to be responsive, ensuring compatibility with both desktop and mobile devices, enhancing accessibility for students and staff alike.

4. Planned Future Enhancements

The system currently operates with basic features to manage student submissions. However, several improvements are planned for future iterations, including:

  • Matrix Number Validation: One significant enhancement will be the integration of matrix number validation. In this future version, the system will check the matrix number entered by the student against a pre-defined list of valid students. This feature will prevent submissions from unauthorized users and ensure that only students registered in the university system can report their absence.
  • Notification System: Future updates may also include a notification system where students, admin staff and parents receive emails upon submission or approval of absence reports.
  • Advanced Filtering Options: The admin dashboard could be enhanced with advanced filtering and search capabilities, allowing staff to quickly find specific reports based on various criteria.

5. Security and Data Integrity

To ensure the security of student information, the system incorporates several key features:

  • File Renaming: As mentioned, the system automatically renames files if a similar file name already exists in the database. This prevents overwriting and ensures that each submission is preserved uniquely.
  • Required Fields: All form fields are mandatory, ensuring that incomplete submissions cannot be made. This helps ensure that students provide all necessary information for their absence report.
  • Data Backup: The JSON file containing submission data can be easily backed up or migrated to other formats such as a relational database if the system scales in the future.

6. Conclusion

The Student Absence Submission System offers a streamlined and efficient solution for managing student absence reports at the university. With its user-friendly interface, robust admin panel, and the ability to track and store all data securely, the system is an essential tool for both students and administrators. Although the system is fully functional, future updates such as matrix number validation and enhanced filtering will improve its robustness and scalability. This system demonstrates how modern web technologies can address the administrative challenges faced by educational institutions, making processes more efficient and accessible.

Keadaan Melaka pada Tahun 1854 dan 270 Tahun Sebelumnya

https://www.penaminang.com/2014/08/sejarah-melaka-secara-ringkas.html

Oleh Shahabuddin Amerudin

Melaka adalah sebuah wilayah yang kaya dengan sejarah serta kepentingan geostrategik. Sejak penubuhannya sebagai sebuah kesultanan Melayu pada abad ke-15, Melaka telah menarik perhatian kuasa besar dunia kerana lokasinya yang strategik di Selat Melaka, yang merupakan laluan perdagangan utama antara Timur dan Barat. Pada tahun 1854, Alfred Russel Wallace, telah melawat Melaka dan memberikan pandangannya tentang keadaan wilayah ini. Bandingkan keadaan ini dengan catatan pelayar dan penulis Belanda Jan Huygen van Linschoten, yang melawat Melaka pada sekitar tahun 1580-an, 270 tahun sebelumnya. Artikel ini akan menilai perbezaan ketara dan perubahan yang berlaku di Melaka antara dua tempoh tersebut.

Pandangan Alfred Russel Wallace Mengenai Melaka pada Tahun 1854

Alfred Russel Wallace tiba di Melaka ketika era penjajahan British. Beliau mengunjungi bandar itu semasa ekspedisinya di Kepulauan Melayu dan membuat beberapa pemerhatian penting mengenai keadaan geografi, ekonomi, dan sosial bandar tersebut.

Pada tahun 1854, Melaka berada di bawah pemerintahan British sebagai sebahagian daripada Negeri-Negeri Selat (Straits Settlements). Namun, ketika ini, Melaka telah merosot sebagai pusat perdagangan utama jika dibandingkan dengan zaman kegemilangannya di bawah pemerintahan Kesultanan Melayu dan kemudiannya Portugis dan Belanda. Aktiviti perdagangan utama telah beralih ke Singapura dan Pulau Pinang, menyebabkan Melaka menjadi sebuah bandar yang lebih tenang dan kurang penting dari sudut ekonomi.

Wallace mencatatkan bahawa sebahagian besar aktiviti ekonomi Melaka ketika itu bergantung kepada perdagangan kecil-kecilan dan pertanian. Melaka tidak lagi menjadi pusat dagangan antarabangsa yang sibuk, tetapi masih mengekalkan beberapa aktiviti komersial tempatan, seperti penanaman lada hitam, gambir, dan hasil pertanian lain. Bandar ini juga mempunyai hubungan perdagangan yang terbatas dengan kawasan sekitarnya.

Dari segi sosial, Wallace menggambarkan penduduk Melaka pada 1854 sebagai masyarakat yang berbilang kaum, merangkumi orang Melayu, Cina, India, dan keturunan Eropah (terutamanya keturunan Portugis). Beliau mencatatkan bahawa walaupun bandar ini tidak lagi menjadi pusat politik yang utama, penduduk Melaka hidup dengan aman dan harmoni.

Kaum Cina memainkan peranan penting dalam aktiviti ekonomi Melaka, terutamanya dalam sektor perdagangan dan perniagaan. Wallace juga memberi perhatian kepada keturunan Portugis di Melaka, yang walaupun kecil bilangannya, masih mengekalkan beberapa elemen budaya dan bahasa Portugis.

Wallace mencatatkan bahawa banyak bangunan di Melaka ketika itu masih dipengaruhi oleh senibina Portugis dan Belanda, terutamanya kubu A Famosa dan gereja-gereja Katolik. Walaupun penjajahan British telah membawa perubahan dalam pentadbiran, Melaka masih mengekalkan banyak ciri-ciri fizikal dari zaman kolonial sebelumnya.

Keadaan Melaka Menurut Linschoten pada Abad ke-16

Sebelum Alfred Russel Wallace, Jan Huygen van Linschoten, seorang penulis dan pelayar Belanda, telah melawat Melaka pada akhir abad ke-16, sekitar 1580-an, ketika Melaka masih di bawah penjajahan Portugis. Linschoten menyajikan gambaran yang sangat berbeza tentang Melaka pada zamannya, ketika bandar ini adalah sebuah pelabuhan yang sangat sibuk dan penting.

Menurut Linschoten, Melaka pada abad ke-16 adalah pusat perdagangan antarabangsa yang sangat penting. Ia adalah destinasi utama bagi kapal-kapal dari seluruh dunia, termasuk kapal dari Arab, China, India, dan Eropah. Melaka bertindak sebagai pusat pertukaran barang dari Timur dan Barat, terutamanya rempah, sutera, dan barang-barang mewah lain.

Portugis mengawal pelabuhan ini dengan ketat dan cuba memonopoli perdagangan, walaupun kadang-kadang menghadapi persaingan sengit dari pedagang tempatan dan kuasa-kuasa lain seperti Kesultanan Aceh dan Kesultanan Johor.

Linschoten melaporkan bahawa Melaka pada abad ke-16 adalah sebuah bandar yang pelbagai etnik dan agama. Penduduk terdiri daripada orang Melayu, Cina, Arab, India, serta orang Eropah yang terdiri daripada Portugis dan peniaga dari Belanda serta negara-negara lain. Hubungan antara pelbagai etnik ini bersifat pragmatik kerana masing-masing bergantung kepada perdagangan.

Portugis, yang menduduki Melaka sejak tahun 1511, membawa pengaruh Katolik ke wilayah ini, yang boleh dilihat melalui pembinaan gereja-gereja dan pengembangan agama Katolik di kalangan masyarakat tempatan.

Linschoten menggambarkan Melaka sebagai sebuah bandar yang dibentengi dengan kuat oleh Portugis, terutamanya dengan pembinaan kubu A Famosa, yang menjadi salah satu simbol kekuatan Portugis di Asia Tenggara. Kota ini juga dipenuhi dengan bangunan komersial dan kediaman yang melambangkan kemakmuran dan kepentingan bandar ini sebagai pusat perdagangan serantau.

Perbandingan Keadaan Melaka antara Tahun 1580 dan 1854

Perbezaan paling ketara antara kedua-dua tempoh ialah kemerosotan peranan Melaka sebagai pusat perdagangan antarabangsa. Pada zaman Linschoten, Melaka adalah sebuah pelabuhan utama yang menghubungkan perdagangan dari Timur dan Barat, tetapi pada zaman Wallace, peranannya telah diambil alih oleh pelabuhan baru seperti Singapura. Ini disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk kejatuhan Portugis dan peningkatan kuasa-kuasa kolonial lain seperti British.

Dalam tempoh 270 tahun tersebut, Melaka telah mengalami perubahan penguasaan kolonial. Pada zaman Linschoten, ia berada di bawah pemerintahan Portugis yang cuba memonopoli perdagangan dan mengembangkan pengaruh agama Kristian. Pada zaman Wallace, Melaka berada di bawah penjajahan British, yang lebih pragmatik dalam pentadbiran dan ekonomi, tetapi tidak menjadikan Melaka sebagai pelabuhan utama mereka.

Melaka kekal sebagai sebuah masyarakat berbilang kaum pada kedua-dua tempoh tersebut, namun terdapat perubahan dalam susunan penduduk. Pada zaman Linschoten, pengaruh Portugis dan Katolik sangat kuat, tetapi pada zaman Wallace, masyarakat Portugis telah mengecil, dan pengaruh British serta kaum Cina lebih dominan dalam ekonomi dan sosial.

Salah satu kesamaan antara kedua-dua tempoh ialah Melaka mengekalkan beberapa ciri fizikal utama seperti kubu A Famosa dan bangunan kolonial lain. Namun, pada zaman Wallace, bandar ini telah kehilangan beberapa kemegahannya sebagai pusat kuasa dan perdagangan antarabangsa yang besar, sebaliknya menjadi sebuah bandar sejarah yang tenang dengan kepentingan yang lebih kecil dalam politik dan ekonomi dunia.

Kesimpulan

Dari perbandingan antara catatan Alfred Russel Wallace pada tahun 1854 dan Linschoten pada akhir abad ke-16, jelas bahawa Melaka telah melalui transformasi besar dari sebuah pusat perdagangan antarabangsa yang sibuk kepada sebuah bandar kecil di bawah pentadbiran British. Meskipun ia masih mengekalkan beberapa ciri sejarah dan kepelbagaian etniknya, peranannya dalam perdagangan dan politik global telah merosot dengan ketara. Keadaan ini mencerminkan perubahan yang lebih besar dalam landskap geopolitik dan ekonomi Asia Tenggara sepanjang tempoh tersebut.

Ujub Tanpa Kita Sedar

sifat ujub

Ujub merujuk kepada perasaan kagum dan bangga terhadap diri sendiri. Ia timbul apabila seseorang merasa dirinya hebat dan terpesona dengan kelebihannya.

Walaupun ujub sering disalah anggap sama dengan riak, kedua-duanya berbeza. Riak adalah apabila seseorang menunjuk-nunjuk kepada orang lain, manakala ujub berlaku secara diam dalam hati apabila seseorang merasa bangga dengan dirinya sendiri.

Kadangkala, kita boleh menghindari riak, tetapi masih tidak menyedari kehadiran ujub dalam diri.

Contohnya, seseorang mungkin melaksanakan solat tahajjud seorang diri tanpa pengetahuan orang lain, dengan niat mengelak riak kerana ia dilakukan hanya kerana Allah. Namun, ujub muncul apabila terdetik dalam hati, “Aku hebat, setiap malam bangun solat tahajud tanpa pernah terlepas, sedangkan orang lain hanya tidur.”

Penyakit ujub ini adalah salah satu penyakit hati yang sangat halus dan sukar dikesan. Ia boleh datang pada bila-bila masa, tanpa kita sedari.

Orang yang rajin beribadah merasa kagum dengan ibadahnya. Orang yang berilmu merasa bangga dengan ilmunya. Orang yang cantik merasa kagum dengan kecantikannya. Orang yang dermawan merasa hebat dengan kebaikannya. Orang yang berdakwah merasa bangga dengan dakwahnya.

Justeru, kita harus sentiasa berwaspada dan menghindari sifat ujub. Ingatlah bahawa segala nikmat yang kita miliki adalah milik Allah semata-mata, dan bukan kerana kehebatan diri kita sendiri.

Sejarah Aceh

aceh

Aceh, yang terletak di hujung utara Pulau Sumatera, merupakan sebuah wilayah yang kaya dengan sejarah, memainkan peranan penting dalam perkembangan politik, agama, dan ekonomi di rantau Asia Tenggara. Sejak zaman awal, Aceh telah melalui pelbagai fasa penting, bermula dengan pengaruh Hindu-Buddha, diikuti dengan kebangkitan Islam, penentangan terhadap penjajahan kolonial, sehingga konflik moden yang membawa kepada perjanjian damai. Artikel ini akan membahas sejarah Aceh dengan lebih mendalam, berdasarkan rujukan dari pelbagai sumber sejarah yang sah.

Zaman Awal: Pengaruh Hindu-Buddha

Sebelum kedatangan Islam, Aceh sudah lama terlibat dalam rangkaian perdagangan dan kebudayaan yang dipengaruhi oleh Hindu-Buddha. Pada sekitar abad ke-6 hingga ke-12, kerajaan-kerajaan seperti Lamuri, Indrapura, dan kerajaan-kerajaan kecil lain di wilayah Sumatera Utara memainkan peranan penting dalam laluan perdagangan yang menghubungkan Nusantara dengan India dan China. Kerajaan-kerajaan ini menjalin hubungan erat dengan kerajaan maritim Srivijaya, yang berpusat di Sumatera Selatan, dan Majapahit di Jawa.

Pengaruh Hindu-Buddha ini dapat dilihat melalui peninggalan arkeologi seperti prasasti dan ukiran-ukiran batu yang ditemukan di Aceh. Walaupun sumber bertulis dari zaman ini sangat terbatas, beberapa rekod sejarah dari China dan Arab menyebutkan adanya kerajaan yang kuat di wilayah utara Sumatera yang terlibat dalam perdagangan emas, rempah, dan kapur barus (Reid, 2005).

Kedatangan Islam dan Kebangkitan Kesultanan Aceh Darussalam

Islam mula tiba di Aceh pada sekitar abad ke-13, dibawa oleh pedagang-pedagang Arab, Parsi, dan India yang melalui laluan perdagangan maritim. Penyebaran Islam di Aceh berkembang pesat seiring dengan penerimaan masyarakat tempatan terhadap agama ini, yang membawa kepada pembentukan kerajaan Islam yang kuat. Kesultanan Aceh Darussalam diasaskan oleh Sultan Ali Mughayat Syah pada tahun 1514, dan dalam tempoh masa yang singkat, Aceh menjadi kuasa dominan di Sumatera dan Selat Melaka (Ricklefs, 2001).

Pada abad ke-16 dan 17, di bawah pemerintahan Sultan Iskandar Muda (1607–1636), Kesultanan Aceh mencapai kemuncak kekuasaannya. Aceh menjadi pusat perdagangan lada dan rempah, dan turut menjadi pusat penyebaran Islam di Asia Tenggara. Hubungan diplomatik dengan Empayar Uthmaniyyah (Ottoman) juga membantu memperkuat pertahanan Aceh daripada ancaman penjajah Portugis. Melalui jaringan perdagangan antarabangsa ini, Aceh mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu kuasa maritim yang penting di rantau ini (Hall, 2011).

Sultan Iskandar Muda terkenal bukan sahaja kerana kejayaannya dalam bidang ketenteraan dan diplomasi, tetapi juga kerana memajukan pendidikan Islam di Aceh. Beliau membina masjid-masjid dan mendirikan madrasah-madrasah yang menjadi pusat pendidikan bagi ulama-ulama dari seluruh Nusantara. Pada masa ini, Aceh dikenali sebagai “Serambi Makkah,” sebuah gelaran yang menggambarkan peranan Aceh sebagai pusat agama dan budaya Islam (Said, 1977).

Penentangan Terhadap Penjajahan Belanda

Pada abad ke-19, Aceh menjadi sasaran penjajahan Belanda yang berusaha menguasai seluruh wilayah Nusantara. Perang Aceh (1873-1904) adalah antara perang yang paling panjang dan sengit dalam sejarah kolonial Belanda. Rakyat Aceh, dipimpin oleh sultan dan ulama, melancarkan perjuangan yang berlandaskan semangat jihad untuk mempertahankan tanah air dan agama mereka. Pejuang-pejuang Aceh, termasuk tokoh-tokoh seperti Cut Nyak Dhien dan Teuku Umar, menjadi simbol penentangan terhadap penjajahan (Van Dijk, 2006).

Walaupun Belanda akhirnya berjaya menguasai Aceh, penentangan berterusan dalam bentuk perang gerila sehingga awal abad ke-20. Aceh menjadi salah satu wilayah yang paling sukar dikawal oleh Belanda, dan semangat penentangan ini tetap kukuh di kalangan rakyat Aceh sehingga mencapai kemerdekaan (Reid, 2005).

Peranan Aceh dalam Kemerdekaan Indonesia

Selepas Perang Dunia Kedua, Aceh memainkan peranan penting dalam perjuangan kemerdekaan Indonesia. Wilayah ini menjadi pusat logistik penting bagi Tentera Nasional Indonesia (TNI) dalam perjuangan menentang penjajah Belanda semasa Revolusi Nasional Indonesia (1945-1949). Selain itu, penduduk Aceh menyumbangkan sumber kewangan dan tenaga manusia kepada gerakan kemerdekaan, menjadikan Aceh sebagai salah satu wilayah yang terlibat aktif dalam perjuangan nasional (Kingsbury, 2006).

Pada tahun-tahun awal selepas kemerdekaan, Aceh diberikan status wilayah istimewa kerana sumbangannya kepada perjuangan Indonesia. Namun, ketidakpuasan terhadap pengagihan sumber ekonomi dan politik di peringkat pusat mula menimbulkan ketegangan di kalangan masyarakat Aceh.

Gerakan Aceh Merdeka (GAM) dan Konflik Moden

Ketidakpuasan terhadap pengurusan hasil bumi Aceh, terutamanya dalam sektor minyak dan gas, mencetuskan penubuhan Gerakan Aceh Merdeka (GAM) pada tahun 1976 oleh Hasan di Tiro. GAM menuntut kemerdekaan penuh dari Indonesia dan memulakan gerakan bersenjata melawan tentera pusat. Konflik ini berlanjutan selama lebih dua dekad dan membawa kepada ketidakstabilan yang berpanjangan di Aceh, mengakibatkan banyak korban jiwa dan kerosakan infrastruktur (Aspinall, 2009).

Konflik ini hanya berakhir selepas Perjanjian Damai Helsinki pada tahun 2005, yang ditandatangani selepas tragedi tsunami 2004 yang menghancurkan sebahagian besar wilayah Aceh. Perjanjian ini memberikan Aceh status autonomi khas di dalam kerangka Republik Indonesia, yang membolehkan Aceh menguruskan hal ehwal sendiri, termasuk pelaksanaan undang-undang syariah (Schulze, 2004).

Aceh Selepas Perjanjian Damai

Selepas perjanjian damai, Aceh melalui proses pemulihan dan pembangunan semula yang pesat, terutama dalam sektor ekonomi dan infrastruktur yang terjejas teruk akibat tsunami dan konflik bersenjata. Aceh kini menikmati autonomi yang lebih besar berbanding wilayah lain di Indonesia, dengan pelaksanaan syariah Islam sebagai undang-undang tempatan. Walaupun begitu, cabaran pembangunan masih wujud, terutamanya dalam memastikan kesejahteraan ekonomi dan sosial masyarakat luar bandar (Kingsbury, 2006).

Pembangunan sektor perikanan, pertanian, dan pelancongan kini menjadi tumpuan utama dalam usaha meningkatkan taraf hidup rakyat Aceh. Selain itu, hubungan Aceh dengan kerajaan pusat Indonesia semakin stabil selepas perjanjian damai, walaupun beberapa isu politik dan ekonomi tempatan masih menjadi cabaran yang perlu diatasi.

Penutup

Aceh kekal sebagai pusat kebudayaan Islam yang kuat, dengan warisan keislaman yang terus hidup dalam setiap lapisan masyarakat. Tradisi Islam bukan sahaja membentuk identiti sosial dan budaya, tetapi juga menjadi panduan dalam pelbagai aspek kehidupan harian penduduk Aceh. Pengaruh kesultanan Aceh sebagai pusat agama dan perdagangan yang pernah menguasai rantau ini tetap dihargai dan dikenang hingga ke hari ini.

Sejarah Aceh melambangkan perjuangan yang panjang, ketabahan luar biasa, dan keteguhan dalam mempertahankan nilai agama serta kedaulatan wilayahnya. Bermula sebagai sebuah kesultanan yang berpengaruh, kemudian melalui konflik bersenjata demi mencapai kebebasan, Aceh mencerminkan semangat perjuangan yang tidak mudah luntur. Kini, ia menjadi lambang penting bukan sahaja dalam sejarah Indonesia, tetapi juga dalam konteks Asia Tenggara yang lebih luas, sebagai wilayah yang berjaya memelihara identitinya dalam menghadapi cabaran zaman.

Rujukan

  1. Reid, A. (2005). An Indonesian Frontier: Acehnese and Other Histories of Sumatra. Singapore: NUS Press.
  2. Ricklefs, M. C. (2001). A History of Modern Indonesia Since c.1200 (3rd ed.). Palgrave.
  3. Hall, K. R. (2011). A History of Early Southeast Asia: Maritime Trade and Societal Development, 100-1500. Rowman & Littlefield.
  4. Said, H. (1977). Aceh: Sebuah Lintasan Sejarah. Gema Insani.
  5. Van Dijk, K. (2006). A Country in Despair: Indonesia between 1997 and 2000. KITLV Press.
  6. Aspinall, E. (2009). Islam and Nation: Separatist Rebellion in Aceh, Indonesia. Stanford University Press.
  7. Schulze, K. E. (2004). The Free Aceh Movement (GAM): Anatomy of a Separatist Organization. East-West Center Washington.
  8. Kingsbury, D. (2006). Peace in Aceh: A Personal Account of the Helsinki Peace Process. Equinox Publishing.

Universiti Sebagai Pelopor Teknologi dan Pusat Inovasi

building

Universiti adalah institusi yang dianggap sebagai benteng utama dalam pembangunan ilmu, teknologi, dan inovasi. Sejarah membuktikan bahawa universiti sering kali menjadi pelopor dalam bidangnya, mencipta teknologi baharu, dan menyediakan penyelesaian kepada pelbagai cabaran global. Namun, peranan ini kini dicabar oleh pelbagai faktor, terutamanya apabila universiti semakin bergantung kepada industri untuk sumber kewangan, teknologi, dan perkakasan. Sebaliknya, sepatutnya industri bergantung kepada universiti sebagai pusat kecemerlangan dan inovasi. Artikel ini akan mengupas pelbagai masalah ini serta membincangkan penyelesaian bagi mengembalikan universiti ke tempat yang selayaknya sebagai pusat rujukan utama.

Pada asasnya, universiti mesti memainkan peranan sebagai pelopor dalam bidang akademik dan teknologi. Ia seharusnya menjadi penggerak utama dalam membangunkan teknologi dan pendekatan baharu yang mempengaruhi industri dan masyarakat. Namun, apa yang kita saksikan hari ini ialah keadaan yang sebaliknya—di mana universiti perlu “berlajar” daripada industri, dan bukan sebaliknya. Fenomena ini timbul disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk kekurangan dana, keterbatasan dalam pemilikan teknologi terkini, serta hubungan tidak seimbang antara universiti dan pihak industri.

Kekurangan sumber kewangan telah menjadi masalah yang semakin parah bagi kebanyakan universiti. Ketidakcukupan dana menyebabkan universiti terpaksa mengemis kepada pihak industri untuk mendapatkan bantuan dalam bentuk dana, perisian, dan perkakasan. Ini seterusnya mencetuskan ketergantungan terhadap pihak luar dan menghalang universiti daripada bertindak secara bebas sebagai pencipta teknologi.

Sebahagian industri pula menggunakan situasi ini sebagai peluang untuk menjadikan universiti sebagai tempat melupuskan perisian dan perkakasan lama yang tidak lagi relevan di dunia perniagaan. Sedangkan, universiti memerlukan teknologi terkini untuk membina keupayaan staf dan pelajar. Ini mencipta satu keadaan di mana universiti tidak dapat bersaing dengan industri dalam menyediakan persekitaran pengajaran dan pembelajaran yang moden dan setara dengan keperluan pasaran kerja.

Satu lagi isu kritikal ialah penggunaan perisian tanpa lesen yang sah oleh staf dan pelajar di universiti. Keadaan ini berlaku kerana universiti tidak mampu menyediakan perisian komersial yang terkini disebabkan oleh kekurangan kewangan. Walaupun kerajaan dan universiti telah menggalakkan penggunaan perisian sumber terbuka, ia tidak mencukupi untuk memenuhi keperluan kemahiran asas yang diperlukan dalam industri. Perisian sumber terbuka memang mempunyai kelebihan dari segi kos dan keterbukaan, tetapi kebanyakan syarikat besar dan sektor industri masih menggunakan perisian komersial dalam operasi harian mereka.

Perkara ini menimbulkan satu dilema di kalangan graduan yang memasuki pasaran kerja tanpa pengetahuan asas tentang perisian komersial yang kritikal dalam industri. Tanpa kemahiran ini, graduan universiti mungkin sukar bersaing dengan calon lain yang sudah mahir dalam penggunaan perisian tersebut. Oleh itu, walaupun inisiatif untuk menggunakan perisian sumber terbuka adalah baik, universiti masih perlu mengambil langkah untuk memastikan graduan mereka mampu menguasai perisian komersial yang sering digunakan di industri.

Memperkukuh sumber kewangan universiti merupakan langkah penting untuk memastikan autonomi dan kemampanan institusi pengajian tinggi. Kerajaan dan universiti harus mencari pelbagai inisiatif bagi menambah dana, termasuk kerjasama strategik dengan industri, namun tanpa terlalu bergantung kepada mereka. Salah satu cara untuk mencapai matlamat ini adalah melalui penyelidikan yang berkaitan dengan isu semasa atau cabaran yang dihadapi oleh industri, di mana universiti berfungsi sebagai penyedia penyelesaian inovatif. Selain itu, dana penyelidikan boleh diperkukuh melalui inisiatif kerjasama antarabangsa, sama ada dengan organisasi luar negara atau melalui projek-projek yang mendapat pembiayaan global.

Universiti juga perlu lebih berhati-hati dan strategik dalam menerima teknologi daripada pihak industri. Teknologi yang diterima harus melalui penilaian teliti untuk memastikan ia relevan dan dapat meningkatkan keupayaan pengajaran serta pembelajaran. Teknologi yang usang atau tidak lagi digunakan di dunia industri harus ditolak atau tidak diterima tanpa kajian mendalam. Peralihan teknologi seperti ini penting untuk menjamin universiti terus mengikuti perkembangan teknologi terkini dan tidak ketinggalan dalam arus perubahan industri.

Selain itu, universiti perlu mengimbangkan latihan dalam penggunaan perisian komersial dan sumber terbuka. Langkah ini dapat dilakukan melalui kerjasama dengan pembekal perisian komersial yang menawarkan lesen pendidikan dengan kos yang lebih rendah. Universiti juga boleh menyediakan kursus jangka pendek untuk memberi pendedahan kepada pelajar dan staf mengenai penggunaan kedua-dua jenis perisian, bagi memastikan graduan mereka mempunyai kemahiran yang bersesuaian dengan keperluan industri.

Pembangunan perisian dalaman juga perlu diberi perhatian. Universiti harus meningkatkan kemampuan untuk membangunkan perisian melalui pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D). Ini akan membolehkan universiti mencipta perisian yang disesuaikan dengan keperluan pengajaran dan penyelidikan yang lebih moden. Dengan pendekatan ini, universiti tidak terlalu bergantung kepada perisian komersial yang mungkin mahal, tetapi sebaliknya membina keupayaan teknologi dalaman yang boleh menyokong keperluan akademik.

Dalam jangka masa panjang, universiti perlu mengubah budaya akademiknya dengan memberi tumpuan kepada inovasi dan pembangunan teknologi yang boleh diterjemahkan kepada aplikasi praktikal. Dengan cara ini, universiti bukan sahaja menjadi pusat penyebaran ilmu, tetapi juga pusat penciptaan teknologi baharu yang boleh digunakan oleh pihak industri. Universiti perlu mengambil peranan sebagai pemimpin dalam inovasi teknologi untuk memastikan mereka relevan dan berdaya saing dalam dunia akademik dan industri.

Kesimpulannya, untuk menjadikan universiti sebagai pelopor teknologi dan pusat inovasi, pelbagai langkah strategik perlu diambil. Ini termasuk memperkukuh sumber kewangan, menilai teknologi yang diterima, menyediakan latihan yang seimbang antara perisian komersial dan sumber terbuka, membangunkan perisian dalaman, serta mengubah budaya akademik agar lebih inovatif. Hanya dengan pendekatan ini, universiti akan dapat mengembalikan peranan mereka sebagai pusat kecemerlangan dan inovasi yang unggul.

Datang Kosong, Pulang Pun Kosong – II

nothing

Dari sudut pandangan tasawuf atau Sufi, falsafah “Datang Kosong, Pulang Pun Kosong” mengandungi makna yang mendalam tentang hakikat kehidupan dan pencarian makna rohani yang lebih tinggi. Dalam tradisi Sufi, kehidupan dilihat sebagai sebuah perjalanan untuk mengenali Allah SWT dan menyucikan jiwa daripada hal-hal duniawi. Pandangan ini memberikan tumpuan kepada kesedaran rohani yang mengatasi materialisme dan ego manusia. Mari kita huraikan perkara ini dari perspektif Sufi, terutamanya mengenai amalan dan ilmu.

Dalam pandangan Sufi, amalan bukan sahaja terdiri daripada perbuatan fizikal seperti solat, puasa, dan sedekah, tetapi juga melibatkan penyucian hati dan niat yang ikhlas dalam setiap amalan. Amalan di dunia dilihat sebagai manifestasi cinta dan ketaatan kepada Allah SWT. Seorang Sufi memahami bahawa kehidupan dunia hanyalah medan sementara untuk mendekatkan diri kepada Allah dan mengumpulkan amalan yang bersifat rohani, bukan sekadar amalan zahir.

Oleh itu, apabila seseorang Sufi pulang kepada Allah dengan membawa amalan, ia akan dihisab bukan hanya pada jumlah amalan yang dilakukan tetapi juga pada keikhlasan dan kesucian hati. Dalam falsafah Sufi, amalan yang disertai dengan ego atau niat untuk riya’ (menunjuk-nunjuk) dianggap sebagai amalan yang kosong dan tidak bernilai di sisi Allah. Sufi menekankan bahawa amalan yang diterima Allah adalah amalan yang dilakukan dengan hati yang bersih, bebas daripada keinginan duniawi. Hal ini bertepatan dengan ayat dalam Surah Al-Baqarah, di mana Allah berfirman bahawa hanya amal yang dilakukan kerana-Nya akan diberi ganjaran.

Dalam tasawuf, ilmu bukan hanya bermaksud ilmu yang bersifat akademik atau intelektual semata-mata, tetapi lebih kepada makrifat atau pengenalan yang mendalam terhadap Allah SWT. Sufi menekankan bahawa ilmu hakiki adalah ilmu yang membawa seseorang kepada kesedaran tentang kewujudan Allah dan sifat-sifat-Nya. Oleh itu, ilmu yang benar dalam pandangan Sufi adalah ilmu yang membimbing seseorang kepada kebenaran, kerendahan hati, dan kesedaran bahawa segala-galanya adalah milik Allah.

Jika seseorang pulang membawa ilmu yang bermanfaat, ia akan dihisab oleh Allah SWT berdasarkan sejauh mana ilmu itu dimanfaatkan untuk mendekatkan diri kepada Allah dan mempengaruhi hati manusia lain ke arah kebaikan. Ilmu yang mengajarkan tentang kebesaran Allah, adab kehidupan, dan cara menyucikan hati adalah antara ilmu yang dianggap berharga dalam tasawuf. Bukan sahaja penyebaran ilmu ini akan terus memberi pahala, tetapi ia juga merupakan salah satu cara untuk membimbing orang lain menuju kesedaran rohani.

Sufi juga percaya bahawa ilmu tanpa amalan adalah sesuatu yang tidak bermakna. Ilmu perlu diamalkan, kerana ilmu yang tidak disertai dengan tindakan dianggap sebagai sia-sia. Dalam konteks ini, Sufi mengingatkan bahawa ilmu yang membawa seseorang kepada pengabdian penuh kepada Allah SWT akan menjadi bekalan yang paling berharga di akhirat.

Dari sudut pandangan tasawuf, falsafah “Datang Kosong, Pulang Pun Kosong” mengajak manusia untuk menyedari bahawa kehidupan dunia hanyalah ilusi yang sementara. Segala harta dan pencapaian duniawi tidak membawa nilai hakiki di sisi Allah. Namun, amalan dan ilmu yang dilakukan dengan hati yang tulus ikhlas, bebas daripada keinginan duniawi, akan menjadi bekalan yang dihitung di akhirat.

Bagi seorang Sufi, tujuan hidup adalah untuk mencapai fana’ (lebur dalam kesedaran ketuhanan) dan baqa’ (kekal dengan Allah). Amalan dan ilmu yang membawa kepada pencapaian ini adalah yang akan dihisab dan diberi ganjaran di akhirat. Mereka yang pulang dengan hati yang suci, amalan yang ikhlas, dan ilmu yang memandu manusia kepada Allah adalah yang akan mendapat keredhaan dan ganjaran yang abadi.

Bayang di Sebalik Legasi

surveyor

Oleh Shahabuddin Amerudin

Angin malam terasa hangat, tetapi suasana di restoran itu sedikit tegang. Di sekeliling meja, wajah-wajah rakan lama yang dulu penuh keyakinan kini dibayangi kerutan usia dan kerisauan. Majlis perkahwinan anak rakan sekelas bertukar menjadi tempat pertemuan tak rasmi untuk menghidupkan kembali kenangan lama. Gelak ketawa yang tadi memenuhi ruangan mula perlahan, digantikan dengan perbualan serius tentang isu yang lebih besar.

“Eh, korang dengar tak pasal pindaan Akta Juruukur Tanah Berlesen 1958 yang baru diluluskan?” Rizal tiba-tiba mencelah, suaranya sedikit berat.

Semua pandang antara satu sama lain. Topik itu hangat diperkatakan bulan lalu. Ramai yang marah, tak kurang juga yang keliru. Tapi seperti biasa, riuh sekejap, lepas tu senyap. Masing-masing sudah terbiasa dengan permainan politik. Aku hanya tersenyum tipis, cuba menahan diri daripada terlibat terlalu awal dalam perbualan ini. Namun, Rizal tak puas hati dengan senyapku.

“Kau senyum apa, bro? Tak rasa apa-apa ke pasal pindaan akta tu?” dia mendesak.

Aku meletakkan cawan teh yang sudah suam di atas meja perlahan. Mataku bertemu pandangan mereka satu per satu, cuba membaca apa yang sebenarnya mereka mahu dengar. Aku tahu, di balik senyuman dan riak tenang itu, ada kerisauan yang lebih besar.

“Pada aku,” aku mula, suara perlahan tetapi jelas, “Pindaan tu bagus, tapi… ada perkara lain yang lebih besar yang patut kita risaukan.”

Rizal mengerutkan dahi, “Lebih besar? Apa yang lebih besar dari akta ni? Ni kan undang-undang yang akan ubah cara kita bekerja.”

Aku senyum lagi, kali ini lebih sinis. Aku tahu apa yang bermain di fikiran mereka. Mungkin ada yang takutkan perubahan, takutkan kehilangan pendapatan atau status. Tapi itu bukanlah yang mengganggu fikiran aku.

“Aku tanya korang ni, berapa lama lagi korang rasa boleh turun site buat kerja? Setahun? Lima tahun?” Soalan itu keluar perlahan tetapi menusuk.

Sejenak, suasana senyap. Wajah-wajah yang tadi yakin mula berubah. Ada yang menjeling, ada yang tunduk. Tak siapa yang berani menyahut.

“Kita semua tahu kerja ni bukan main-main. Mata dah mula kabur, nafas makin pendek, tapi kerja kita masih sama. Redah paya, panjat bukit. Kau rasa kau mampu buat ni lagi berapa lama?” soalku lagi, kali ini lebih tajam.

Rizal cuba bersuara, tetapi suaranya terhenti di tengah jalan. Masing-masing tahu apa yang aku maksudkan. Kita sudah tak muda lagi. Dan realitinya, kerja ini bukan untuk orang tua.

Perbualan kami bertukar arah. Kisah tentang anak-anak mula dibuka, mengalihkan sedikit rasa berat di dada. Ada yang bangga anaknya kini jadi doktor, jurutera, arkitek. Masing-masing senyum lebar ketika bercerita tentang kejayaan zuriat mereka.

Tapi aku tahu, ada soalan yang akan membuatkan senyuman itu hilang. Aku lemparkan soalan itu tanpa amaran.

“Ada anak korang yang minat nak jadi surveyor macam kita?”

Seperti yang aku jangka, suasana bertukar sunyi. Hanya bunyi desiran kipas yang kedengaran. Mata-mata yang tadi ceria kini tunduk, hilang arah. Aku lihat mereka saling menjeling, menunggu ada yang berani bersuara. Tapi, tak ada. Semuanya tahu jawapan yang tersimpan di hati masing-masing. Tak ada anak-anak mereka yang mahu jadi surveyor. Kenapa?

Aku sambung, “Kita tak boleh salahkan mereka. Surveyor bukan kerja glamour. Anak-anak sekarang hidup dengan TikTok, Instagram. Kerja kita? Redah hutan, berpanas. Tak ada apa yang menarik untuk mereka. Kisah sedih je yang muncul kat feed mereka.”

Rizal menyandarkan badannya ke kerusi, menarik nafas dalam. “Betul jugak tu. Anak aku tak minat pun. Padahal, aku ni Juruukur Tanah Berlesen.”

Aku mengangguk. Itulah yang menghantui kami semua. Anak-anak tak mahu meneruskan legasi ini. Bahkan, pelajar IPTA yang ambil jurusan geomatik pun bukan kerana minat. Kebanyakannya dipaksa atau hanya untuk mencukupkan kuota.

“Bila aku tanya student-student ni, kenapa ambil geomatik? Jawapan mereka, sebab ayah suruh. Ada yang jawab, ‘ayah surveyor’. Tapi, minat tak? Semua diam,” aku berkongsi pengalaman, menggeleng kepala.

Mata Rizal semakin suram. Dia tahu apa yang aku cuba sampaikan. Masa depan kerjaya ini makin kabur. Jika kita tak tanamkan minat dalam generasi muda, dalam beberapa tahun lagi, siapa yang akan teruskan kerja ini? Warga asing? Bukan anak-anak kita.

“Anak kau sendiri ada yang minat kerja survey?” Rizal tanya, dengan nada yang hampir berbisik, seakan tak mahu dengar jawapannya sendiri.

Aku diam, menelan segala yang terbuku di dada. Mataku terarah ke luar jendela, ke arah kegelapan malam yang tak menjanjikan apa-apa. Aku tahu jawapannya, tapi aku letih. Letih dengan kenyataan yang aku perlu terima.

“Dah la… tukar topik lain,” aku jawab, akhirnya.

Senyap.

Memahami Kitaran Ekonomi dengan Benner Cycle

Carta Benner Cycle

Benner Cycle mungkin kelihatan seperti istilah yang berkaitan dengan Profesor Bruce Banner, tetapi sebenarnya ia dicipta oleh seorang petani dan pelabur bernama Samuel T. Benner pada tahun 1875. Model ini muncul selepas Benner mengalami kerugian besar akibat Kemelesetan Besar tahun 1873. Untuk memahami lebih mendalam tentang dinamika ekonomi, Benner meneliti data sejarah dan mendapati corak berulang dalam ekonomi, yang membentuk carta yang dikenali sebagai Benner Cycle.

Carta Benner Cycle terbahagi kepada tiga bahagian utama, masing-masing mewakili fasa yang berbeza dalam kitaran ekonomi. Bahagian pertama, Bahagian A, merujuk kepada tahun-tahun di mana panik ekonomi berlaku dan dijangka akan berulang. Contoh tahun-tahun dalam bahagian ini termasuk 1927, 1945, 1965, 1981, 1999, 2019, 2035, dan 2053. Bahagian kedua, Bahagian B, merangkumi tahun-tahun di mana ekonomi berada dalam keadaan baik dengan harga tinggi, menjadikannya masa terbaik untuk menjual saham dan aset lain. Tahun-tahun seperti 1926, 1935, 1944, 1953, 1962, 1972, 1980, 1989, 1999, 2007, 2016, 2026, 2034, 2043, dan 2053 termasuk dalam bahagian ini. Bahagian ketiga, Bahagian C, merujuk kepada tahun-tahun yang sukar dengan harga rendah, yang merupakan masa yang baik untuk membeli saham, hartanah, dan aset lain. Tahun-tahun dalam bahagian ini termasuk 1924, 1931, 1942, 1951, 1958, 1969, 1978, 1985, 1996, 2005, 2012, 2023, 2032, 2041, 2050, dan 2059.

Walaupun Benner Cycle menawarkan panduan yang menarik dan kelihatan logik, terdapat beberapa batasan yang perlu diambil kira. Pertama, sejarah kadang-kadang berulang tetapi tidak selalu berlaku dengan cara yang sama. Oleh itu, Benner Cycle memberikan gambaran kasar tetapi tidak boleh dianggap sebagai ramalan yang tepat. Sebagai contoh, ramalan masa depan mungkin tidak tepat disebabkan oleh perubahan dinamik ekonomi yang tidak dijangkakan. Kedua, ekonomi moden dipengaruhi oleh banyak faktor baru seperti teknologi, perubahan politik, dan kejutan global seperti pandemik COVID-19. Semua faktor ini boleh mengubah corak yang diramalkan oleh Benner, menjadikannya kurang relevan dalam konteks semasa.

Selain itu, tingkah laku pelabur sering dipengaruhi oleh emosi, yang sukar untuk diramalkan. Kegembiraan atau panik boleh menyebabkan perubahan pasaran yang tidak terduga, menjadikan model seperti Benner Cycle kurang tepat dalam meramalkan pergerakan pasaran. Data yang digunakan oleh Benner juga berasal dari zaman 1800-an, dan ekonomi hari ini jauh lebih kompleks. Oleh itu, model ini mungkin tidak mengambil kira semua faktor moden yang mempengaruhi ekonomi sekarang.

Kesimpulannya, Benner Cycle boleh digunakan sebagai alat tambahan untuk memahami dan meramalkan kitaran ekonomi, tetapi ia tidak boleh dijadikan satu-satunya panduan dalam membuat keputusan pelaburan. Adalah penting untuk menggabungkan model ini dengan data dan kajian semasa, serta mendapatkan nasihat daripada pakar kewangan. Meskipun model ini menarik dan berguna, bergantung sepenuhnya kepadanya mungkin tidak memberikan hasil yang memuaskan.

Di samping itu, terdapat persamaan antara Benner Cycle dan petunjuk umum dalam al-Quran. Dalam Surah Yusuf, Nabi Yusuf mentafsir mimpi Raja Mesir yang melibatkan tujuh ekor lembu gemuk dimakan oleh tujuh ekor lembu kurus. Tafsiran beliau menunjukkan bahawa akan ada tujuh tahun kemakmuran diikuti oleh tujuh tahun kemarau dan kekurangan. Konsep ini mirip dengan Benner Cycle, di mana terdapat masa-masa baik dan masa-masa sukar dalam kitaran ekonomi. Kedua-duanya mengajarkan kita untuk bersedia dan membuat keputusan yang bijak berdasarkan ramalan masa depan. Dengan memahami kedua-dua perspektif ini, kita dapat lebih bijak dalam merancang dan menghadapi cabaran ekonomi.

Penyesalan Terbesar Semasa Bersara

a retired GIS professional

Dalam perbincangan mengenai persaraan, ramai individu cenderung memfokuskan impian mereka untuk bersara awal. Namun, terdapat aspek lain yang sering diabaikan, iaitu penyesalan yang mungkin timbul selepas bersara. Berdasarkan kajian, lima penyesalan utama yang sering dialami oleh pesara adalah seperti berikut:

  1. Kegagalan Menyimpan Dana yang Mencukupi

Penyesalan yang paling lazim ialah kegagalan menyimpan dana persaraan yang mencukupi. Ramai pesara berasa mereka sepatutnya memulakan simpanan lebih awal atau bekerja dengan lebih tekun. Mereka juga menyesali pembelian harta atau kenderaan mewah yang tidak diperlukan, menjadi mangsa penipuan kewangan, atau membeli rumah yang melebihi kemampuan. Penyesalan ini mencerminkan kepentingan perancangan kewangan yang teliti sejak usia muda.

  1. Mengabaikan Kesihatan

Sekitar satu perempat pesara menyesal kerana tidak menjaga kesihatan dengan baik semasa muda. Apabila usia meningkat, masalah kesihatan menjadi lebih ketara dan memerlukan kos rawatan yang tinggi. Mereka merasakan sekiranya kesihatan diberi perhatian lebih awal, beban kewangan dan keterbatasan fizikal dapat dikurangkan. Penyesalan ini menunjukkan kepentingan gaya hidup sihat sepanjang hayat.

  1. Kurang Melancong atau Tidak Mengejar Minat Peribadi

Ramai pesara menyesali kurangnya masa yang diluangkan untuk melancong atau mengejar hobi semasa masih bekerja. Penyesalan ini sering kali berkait dengan kekurangan dana persaraan dan masalah kesihatan. Apabila usia meningkat, kesihatan yang terjejas dan kewangan yang terhad mengehadkan peluang untuk menikmati aktiviti yang disukai. Oleh itu, keseimbangan antara kerja dan kehidupan peribadi amat penting untuk kepuasan jangka panjang.

  1. Kekurangan Masa Berkualiti dengan Keluarga dan Orang Tersayang

Sebagian pesara menyesal kerana terlalu sibuk dengan kerja sehingga mengabaikan hubungan dengan keluarga dan rakan-rakan. Mereka mendapati bahawa masa yang dihabiskan bersama orang tersayang adalah terhad, dan ini menimbulkan penyesalan apabila anak-anak sudah dewasa dan mereka sendiri sudah bersara. Penyesalan ini menekankan kepentingan keseimbangan antara tanggungjawab profesional dan kehidupan peribadi.

  1. Ketiadaan Aktiviti Bermakna Semasa Bersara

Sebahagian kecil pesara menyesal kerana tidak merancang aktiviti bermakna untuk mengisi masa persaraan mereka. Tanpa hobi atau kegiatan sosial yang jelas, mereka mendapati sukar untuk menyesuaikan diri dengan kehidupan selepas bersara. Dengan jangka hayat yang semakin panjang, perancangan aktiviti untuk mengisi masa lapang menjadi semakin penting untuk kesejahteraan mental dan fizikal.

Penyesalan Terbesar: Kegagalan Mengenal Diri Mengenal Tuhan

Namun, penyesalan yang paling besar dan mendalam adalah kegagalan untuk mengenal diri dan mengenal Tuhan. Dalam kerangka kehidupan yang lebih luas, selain daripada perancangan material, penghayatan terhadap hubungan antara diri dan Tuhan adalah asas kepada kehidupan semasa di dunia dan kehidupan selepas kematian. Tanpa ini, pencapaian yang ada akan terasa kosong dan hambar. Oleh itu, penting untuk tidak hanya merancang dari segi kewangan dan kesihatan, tetapi juga mendekatkan diri dengan Allah dan mencari makna yang lebih mendalam di dunia yang fana dan akhirat yang kekal abadi. Bersedialah untuk pulang menemui Pencipta, jadilah jiwa yang tenang yakni jiwa yang beriman kepada Allah, selalu membenarkan firman-Nya, dan taat kepada perintah-Nya. 

يَا أَيَّتُهَا النَّفْسُ الْمُطْمَئِنَّةُ﴿٢٧﴾ارْجِعِي إِلَىٰ رَبِّكِ رَاضِيَةً مَرْضِيَّةً﴿٢٨﴾فَادْخُلِي فِي عِبَادِي

Wahai jiwa yang tenang! Kembalilah kepada Rabb-mu dengan hati yang puas lagi di-redhai-Nya! Kemudian masuklah ke dalam (jamaah) hamba-hamba-Ku, Dan masuklah ke dalam syurga-Ku! [Al-Fajr/89:27-30]

Kesimpulan

Akhirnya, perancangan persaraan yang menyeluruh perlu merangkumi bukan sahaja aspek kewangan dan kesihatan, tetapi juga pengisian kehidupan dengan makna yang mendalam. Ini termasuk hubungan dengan orang tersayang, mencapai minat peribadi, dan yang paling penting, pemahaman terhadap diri dan hubungan dengan Tuhan. Hanya dengan keseimbangan ini, seseorang dapat mencapai kehidupan persaraan yang benar-benar memuaskan dan bermakna.

A Perfect Escape to Nature’s Beauty

A Perfect Escape to Nature's Beauty

By Shahabuddin Amerudin

Imagine stumbling upon the most charming little cottage tucked away on a quiet beach. The house is a perfect getaway, painted in a soft white with a blue-gray roof that fits right in with the peaceful surroundings. It sits just steps from the sand, nestled among tall, green trees that offer a cool, shady retreat from the sun.

The beach itself is breathtaking. The water is a clear, inviting turquoise, gently rolling up onto the shore and splashing against rocks covered in velvety green moss. Right in front of the cottage, two bright blue lounge chairs are perfectly positioned for taking in the view, as if they’re just waiting for someone to settle in with a good book or a refreshing drink.

Everything about this scene is bathed in the golden glow of late afternoon, making it feel like time is slowing down, just for you. It’s the kind of place where you could easily lose track of the hours, simply enjoying the sound of the waves and the beauty all around. This little corner of the world is a slice of paradise, perfect for anyone looking to escape the hustle and bustle and just soak in the simple pleasures of life.

Analisis Suhu Purata dan Keselesaan Jemaah Haji di Makkah dari Tahun 2024 hingga 2055

Oleh Shahabuddin Amerudin

Abstrak

Artikel ini menganalisis data suhu purata di Makkah dari tahun 2024 hingga 2055 untuk menentukan tempoh yang paling sesuai dan selesa bagi jemaah haji. Berdasarkan data yang diperoleh, variasi suhu bulanan menunjukkan perbezaan ketara dalam kesesuaian dan keselesaan ibadah haji. Artikel ini bertujuan untuk menyediakan panduan bagi perancangan dan persiapan ibadah haji yang lebih efisien dan selamat.

Pengenalan

Ibadah haji merupakan salah satu daripada lima rukun Islam dan wajib dilaksanakan oleh setiap Muslim yang mampu sekurang-kurangnya sekali seumur hidup. Setiap tahun, jutaan jemaah dari seluruh dunia berkumpul di Makkah untuk menunaikan ibadah ini. Suhu di Makkah, khususnya semasa musim panas, boleh mencapai tahap yang sangat tinggi dan memberi impak kepada keselesaan dan kesihatan jemaah. Oleh itu, analisis suhu purata bagi tempoh 2024 hingga 2055 adalah penting untuk membantu jemaah membuat persiapan yang sewajarnya.

Metodologi

Data suhu purata bulanan diperoleh dari gambar jadual suhu purata di Makkah dari tahun 2024 hingga 2055. Data ini kemudiannya dianalisis untuk mengenal pasti bulan dan tahun yang menunjukkan suhu purata yang lebih rendah dan lebih sesuai untuk ibadah haji.

Hasil dan Perbincangan

Berikut adalah ringkasan suhu purata bulanan bagi tempoh 2024 hingga 2055:

  1. 2024-2025 (Julai): Suhu purata 42°C
  2. 2026-2031 (Mei – Jun): Suhu purata 38°C
  3. 2032-2034 (Mac): Suhu purata 36°C
  4. 2035-2041 (Januari – Disember):
    • Januari – Februari: 28-30°C
    • Mac – April: 32-34°C
    • Mei – September: 36-40°C
    • Oktober – Disember: 30-32°C
  5. 2042-2044 (Februari – Disember):
    • Februari – April: 28-30°C
    • Mei – September: 36-38°C
    • Oktober – Disember: 30-32°C
  6. 2045 (Oktober): Suhu purata 30°C
  7. 2046-2049 (Ogos – September): Suhu purata 38°C
  8. 2050-2052 (Jun – Ogos): Suhu purata 42°C
  9. 2053-2055 (Ogos): Suhu purata 38°C

Analisis Keselesaan

Dari analisis di atas, jelas bahawa terdapat tempoh tertentu yang lebih sesuai dan selesa untuk mengerjakan haji, iaitu apabila suhu purata lebih rendah:

  • 2035-2041:
    • Januari – Februari: 28-30°C
    • Oktober – Disember: 30-32°C
  • 2042-2044:
    • Februari – April: 28-30°C
    • Oktober – Disember: 30-32°C
  • 2045:
    • Oktober: 30°C

Tempoh ini dicirikan oleh suhu purata yang lebih rendah dan sederhana, yang memberikan keadaan yang lebih selesa dan selamat untuk jemaah haji.

Cadangan dan Implikasi

  1. Perancangan Kesihatan dan Keselamatan: Tahun-tahun dengan suhu tinggi memerlukan langkah tambahan untuk mengelakkan dehidrasi dan keletihan haba. Jemaah dan pihak pengurusan perlu menyediakan kemudahan kesihatan yang mencukupi dan meningkatkan kesedaran tentang pengurusan suhu panas.
  2. Pengurusan Logistik: Penyediaan kemudahan seperti tempat teduh dan bekalan air yang mencukupi perlu ditingkatkan. Teknologi pengurusan cuaca seperti kipas besar dengan semburan air boleh digunakan untuk mengurangkan impak suhu tinggi.
  3. Kepelbagaian Tempoh Ibadah: Pihak berkuasa boleh mempertimbangkan untuk membenarkan ibadah haji dalam waktu yang lebih fleksibel untuk mengurangkan pendedahan jemaah kepada cuaca panas ekstrem.

Kesimpulan

Berdasarkan analisis data suhu purata di Makkah dari tahun 2024 hingga 2055, bulan Januari, Februari, Oktober, November, dan Disember dari tahun 2035 hingga 2041 serta bulan Februari, Mac, April, Oktober, November, dan Disember dari tahun 2042 hingga 2044 adalah yang paling sesuai dan selesa untuk mengerjakan haji. Suhu purata pada bulan-bulan ini berada di antara 28-32°C, memberikan keadaan yang lebih baik dan selesa untuk jemaah haji berbanding bulan-bulan lain yang lebih panas. Perancangan dan persiapan yang teliti perlu dilakukan untuk memastikan keselesaan dan keselamatan jemaah haji dalam menghadapi cuaca panas ekstrem.

Analisa Tarikh Wukuf Musim Haji dan Suhu di Mekah (2024-2055)

Oleh Shahabuddin Amerudin

Gambar di atas menunjukkan jadual waktu solstis musim panas di sekitar Mekah, dari tahun 2024 hingga 2055, berserta suhu purata yang diramal. Analisa ini akan memberi fokus kepada tarikh wukuf (Hari Arafah) dalam konteks musim haji dan perkaitannya dengan suhu purata pada tahun-tahun berkenaan.

1. Tarikh Wukuf dan Musim Haji

  • Tarikh wukuf adalah pada 9 Zulhijjah setiap tahun mengikut kalendar Hijriah.
  • Kalendar Hijriah adalah kalendar lunar (berdasarkan bulan) dan tarikh Hijriah berbeza setiap tahun mengikut kalendar Gregorian (solar).
  • Hari Arafah, di mana jemaah haji berkumpul di Padang Arafah, sangat penting dan suhu pada hari tersebut boleh memberi impak besar kepada jemaah dan petugas haji.

2. Perkaitan dengan Suhu (2024-2055)

  • Berikut adalah senarai yang disemak dan diperbetulkan untuk menggambarkan tarikh dan suhu purata di Mekah dari tahun 2024 hingga 2055, berdasarkan corak suhu yang lebih realistik:
    • 2024-2025 (Jun – Julai)
      • Suhu Purata: 42°C
      • Perihal: Musim haji yang panas ekstrem, memerlukan persiapan kesihatan dan keselamatan yang tinggi.
    • 2026-2031 (Mei – Jun)
      • Suhu Purata: 38°C
      • Perihal: Walaupun sedikit rendah berbanding Julai, tetap merupakan suhu yang sangat panas.
    • 2032-2034 (Mac)
      • Suhu Purata: 36°C
      • Perihal: Tempoh ini lebih selesa sedikit berbanding Mei-Jun, namun masih panas.
    • 2035-2041 (Januari – Disember)
      • Januari – Februari: 28-30°C
      • Mac – April: 32-34°C
      • Mei – September: 36-40°C
      • Oktober – Disember: 30-32°C
      • Perihal: Tahun ini menunjukkan variasi suhu mengikut bulan, dengan tempoh Mei hingga September menjadi paling panas.
    • 2042-2044 (Februari – Disember)
      • Februari – April: 28-30°C
      • Mei – September: 36-38°C
      • Oktober – Disember: 30-32°C
      • Perihal: Variasi suhu yang lebih realistik dengan bulan-bulan lebih panas pada Mei hingga September.
    • 2045 (Oktober)
      • Suhu Purata: 30°C
      • Perihal: Suhu lebih sederhana dan selesa.
    • 2046-2049 (Ogos – September)
      • Suhu Purata: 38°C
      • Perihal: Suhu yang kembali ke tahap panas tinggi.
    • 2050-2052 (Jun – Ogos)
      • Suhu Purata: 42°C
      • Perihal: Tempoh yang sangat panas dan mencabar.
    • 2053-2055 (Ogos)
      • Suhu Purata: 38°C
      • Perihal: Suhu yang masih panas tetapi sedikit rendah berbanding Jun.

3. Impikasi Terhadap Jemaah Haji

  • Perancangan Kesihatan: Tahun dengan suhu tinggi memerlukan langkah-langkah tambahan untuk mencegah dehidrasi, keletihan haba, dan masalah kesihatan berkaitan suhu panas.
  • Pengurusan Logistik: Penyelenggaraan kemudahan seperti tempat teduh, bekalan air yang mencukupi, dan penyediaan fasiliti kesihatan harus ditingkatkan.
  • Kesedaran dan Pendidikan: Jemaah perlu diberi pendidikan mengenai cara menguruskan diri dalam keadaan panas, termasuk penggunaan pakaian yang sesuai dan kepentingan minum air yang mencukupi.

4. Cadangan Penambahbaikan

  • Teknologi Pengurusan Cuaca: Menggunakan teknologi seperti kipas besar dengan semburan air, dan penyediaan tempat berteduh yang lebih banyak di kawasan Arafah dan Mina.
  • Kepelbagaian Tempoh Ibadah: Mungkin mempertimbangkan pengurusan masa ibadah yang lebih fleksibel untuk mengurangkan pendedahan jemaah kepada cuaca panas ekstrem.

Kesimpulan

Analisa ini menunjukkan bahawa tarikh wukuf pada musim haji dari tahun 2024 hingga 2055 akan mengalami pelbagai suhu, dengan beberapa tahun berada dalam keadaan sangat panas (hingga 42°C). Berdasarkan data yang diberikan, bulan Januari, Februari, Oktober, November, dan Disember dari tahun 2035 hingga 2041, serta bulan Februari, Mac, April, Oktober, November, dan Disember dari tahun 2042 hingga 2044, adalah yang paling sesuai dan selesa untuk mengerjakan haji. Suhu purata pada bulan-bulan ini berada di antara 28-32°C, memberikan keadaan yang lebih baik dan selesa untuk jemaah haji berbanding bulan-bulan lain yang lebih panas. Perancangan dan persiapan yang teliti diperlukan untuk memastikan keselesaan dan keselamatan jemaah haji dalam menghadapi cuaca panas ekstrem, serta memperkenalkan langkah-langkah inovatif untuk mengurangkan impak negatif suhu tinggi terhadap pengalaman ibadah mereka.

Anggaran Masa Perjalanan Jemaah Haji dari Maktab ke Masjidil Haram

Oleh Shahabuddin Amerudin

Pendahuluan

Menunaikan ibadah Haji adalah salah satu rukun Islam yang kelima dan merupakan impian setiap umat Islam. Persiapan yang rapi dan pengetahuan yang mencukupi mengenai perjalanan dan keadaan di tanah suci adalah sangat penting untuk memastikan ibadah berjalan lancar. Artikel ini bertujuan untuk memberikan panduan lengkap mengenai masa yang diperlukan untuk perjalanan dari bilik hotel (Maktab) jemaah Haji ke Masjidil Haram di Mekah dengan mengambil kira jarak, kesesakan, penutupan jalan, muka bumi, serta keadaan fizikal dan kesihatan jemaah.

Jarak Rasmi dari Maktab ke Masjidil Haram

Jarak dari Maktab ke Masjidil Haram adalah faktor utama dalam merancang perjalanan. Berdasarkan data rasmi, berikut adalah perincian jarak dari Maktab ke Masjidil Haram untuk setiap zon yang tidak melebihi 1 kilometer:

Zon A

  1. Abraj Al Janadriyah: 670 meter
  2. Masat Al Badaya: 930 meter
  3. Qasr Al Janadriyah: 690 meter

Zon B

  1. Zuwar Al Bait: 570 meter
  2. Jawharat Al Bait: 650 meter
  3. Al Fajr Al Badaya: 550 meter

Zon C

  1. Rehab Al Janadriyah: 880 meter
  2. Diary Al Saad: 650 meter

Zon D

  1. Land Premium: 960 meter
  2. Maner Al Shorouq: 950 meter
  3. Rawdhat Al Shorouq: 950 meter
  4. Al Fajer Al Badee: 700 meter

Anggaran Masa Perjalanan

Untuk menganggarkan masa perjalanan, kelajuan purata berjalan kaki bagi orang dewasa yang sihat adalah sekitar 5 km/jam. Berdasarkan kelajuan ini, kita dapat mengira masa perjalanan dalam keadaan ideal tanpa sebarang halangan. Namun, faktor tambahan seperti kesesakan, penutupan jalan, serta masa yang diperlukan dari bilik hotel hingga ke lobi, dan dari dataran luar Masjidil Haram hingga mencari ruang solat harus diambil kira untuk mendapatkan anggaran yang lebih realistik.

Faktor-Faktor Tambahan yang Perlu Diambil Kira

  1. Perjalanan dari Bilik ke Lobi
    • Masa untuk turun menggunakan lif: 5 hingga 10 minit (bergantung kepada masa sesak)
    • Masa perjalanan dari bilik ke lif dan dari lif ke lobi: 2 hingga 5 minit
  2. Perjalanan dari Lobi ke Dataran Masjidil Haram
    • Jarak perjalanan seperti yang dinyatakan di atas.
  3. Mencari Ruang Solat di Dalam Masjidil Haram
    • Masa untuk mencari ruang solat yang sesuai: 5 hingga 15 minit (bergantung kepada waktu solat dan jumlah jemaah)
  4. Faktor Muka Bumi
    • Kecerunan Jalan: Jalan menuju ke Masjidil Haram mungkin mempunyai sedikit kecerunan, terutama bagi zon yang terletak di kawasan berbukit. Ini boleh mempengaruhi kelajuan perjalanan dan memerlukan masa tambahan untuk jemaah yang kurang bertenaga.
    • Kawasan Sesak: Kawasan di sekitar Masjidil Haram boleh menjadi sangat sesak, terutama pada waktu-waktu puncak. Kesesakan ini boleh melambatkan perjalanan dan mempengaruhi masa yang diambil untuk sampai ke destinasi.
  5. Faktor Umur dan Kesihatan
    • Jemaah Berusia: Jemaah yang lebih tua mungkin mengambil masa lebih lama untuk bergerak kerana kelajuan berjalan kaki yang lebih perlahan dan keperluan untuk berehat. Ini boleh menambah masa perjalanan sebanyak 10 hingga 20 minit.
    • Jemaah dengan Masalah Kesihatan: Mereka yang mempunyai masalah kesihatan atau mobiliti akan memerlukan masa tambahan dan mungkin memerlukan bantuan untuk bergerak lebih perlahan. Ini boleh menambah masa perjalanan secara ketara, bergantung kepada keperluan individu.

Anggaran Masa Perjalanan Berdasarkan Zon

Zon A

  1. Abraj Al Janadriyah: 670 meter
  2. Masat Al Badaya: 930 meter
  3. Qasr Al Janadriyah: 690 meter

Anggaran Masa Minimum Zon A (tanpa halangan):

  • Abraj Al Janadriyah: 8 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 28 minit
  • Masat Al Badaya: 11 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 31 minit
  • Qasr Al Janadriyah: 8 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 28 minit

Anggaran Masa Maksimum Zon A (dengan halangan):

  • Abraj Al Janadriyah: 12 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 42 minit
  • Masat Al Badaya: 16.5 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 46.5 minit
  • Qasr Al Janadriyah: 12 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 42 minit

Zon B

  1. Zuwar Al Bait: 570 meter
  2. Jawharat Al Bait: 650 meter
  3. Al Fajr Al Badaya: 550 meter

Anggaran Masa Minimum Zon B (tanpa halangan):

  • Zuwar Al Bait: 7 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 27 minit
  • Jawharat Al Bait: 8 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 28 minit
  • Al Fajr Al Badaya: 7 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 27 minit

Anggaran Masa Maksimum Zon B (dengan halangan):

  • Zuwar Al Bait: 10.5 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 40.5 minit
  • Jawharat Al Bait: 12 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 42 minit
  • Al Fajr Al Badaya: 10.5 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 40.5 minit

Zon C

  1. Rehab Al Janadriyah: 880 meter
  2. Diary Al Saad: 650 meter

Anggaran Masa Minimum Zon C (tanpa halangan):

  • Rehab Al Janadriyah: 11 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 31 minit
  • Diary Al Saad: 8 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 28 minit

Anggaran Masa Maksimum Zon C (dengan halangan):

  • Rehab Al Janadriyah: 16.5 minit berjalan+15 minit menunggu lif+15 minit mencari ruang solat=46.5 minit
  • Diary Al Saad: 12 minit berjalan+15 minit menunggu lif+15 minit mencari ruang solat=42 minit

Zon D

  1. Land Premium: 960 meter
  2. Maner Al Shorouq: 950 meter
  3. Rawdhat Al Shorouq: 950 meter
  4. Al Fajer Al Badee: 700 meter

Anggaran Masa Minimum Zon D (tanpa halangan):

  • Land Premium: 12 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 32 minit
  • Maner Al Shorouq: 11.4 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 31.4 minit
  • Rawdhat Al Shorouq: 11.4 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 31.4 minit
  • Al Fajer Al Badee: 8 minit berjalan + 10 minit menunggu lif + 10 minit mencari ruang solat = 28 minit

Anggaran Masa Maksimum Zon D (dengan halangan):

  • Land Premium: 18 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 48 minit
  • Maner Al Shorouq: 17.1 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 47.1 minit
  • Rawdhat Al Shorouq: 17.1 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 47.1 minit
  • Al Fajer Al Badee: 12 minit berjalan + 15 minit menunggu lif + 15 minit mencari ruang solat = 42 minit

Kesimpulan

Masa perjalanan dari bilik maktab ke Masjidil Haram boleh dipengaruhi oleh pelbagai faktor, termasuk jarak, kecerunan muka bumi, kesesakan, penutupan jalan, serta keadaan fizikal jemaah. Dengan mempertimbangkan semua faktor ini, anggaran masa keseluruhan untuk jemaah sampai dari maktab ke ruang solat di dalam Masjidil Haram adalah antara 27 minit hingga 48 minit.

Faktor tambahan yang mempengaruhi masa perjalanan termasuk:

  • Masa yang diambil untuk turun menggunakan lif (5 hingga 10 minit) dan perjalanan dari bilik ke lobi (2 hingga 5 minit).
  • Masa mencari ruang solat di dalam Masjidil Haram (5 hingga 15 minit).
  • Faktor Muka Bumi: Kecerunan jalan dan kawasan sesak boleh mempengaruhi kelajuan perjalanan dan memerlukan masa tambahan.
  • Faktor Umur dan Kesihatan: Jemaah berusia dan mereka yang mempunyai masalah kesihatan mungkin memerlukan masa tambahan dan bantuan untuk bergerak lebih perlahan.

Dengan persiapan yang rapi dan perancangan yang teliti, jemaah dapat memastikan perjalanan mereka lebih lancar dan dapat menunaikan ibadah Haji dengan tenang dan khusyuk. Semoga setiap langkah yang diambil menuju ke Baitullah diberkati dan dipermudahkan oleh Allah SWT. Amin!

Persediaan Menunaikan Ibadah Haji: Panduan Ringkas untuk Bakal Jemaah

Bagi bakal jemaah Haji, tidak kira usia muda atau yang lebih berusia, persediaan yang teliti sangat penting bagi memastikan ibadah berjalan lancar dan sah. Berikut adalah beberapa tips yang boleh membantu anda dalam membuat persediaan menyeluruh:

1. Ilmu dan Kefahaman

Sebelum berangkat ke tanah suci, adalah amat penting untuk mendalami ilmu berkaitan ibadah Haji. Menghadiri kursus Haji, seperti yang dianjurkan oleh Tabung Haji atau agensi-agensi lain yang bertauliah, merupakan langkah bijak. Saya sendiri telah mengikuti kursus Haji sejak tahun 2022 dan mendapati ia sangat membantu. Selain itu, anda boleh melengkapkan diri dengan membaca buku-buku panduan, menonton video, dan mendengar ceramah dalam talian. Bertanyalah kepada mereka yang berpengalaman menunaikan Haji untuk mendapatkan nasihat praktikal. Kefahaman yang baik akan memastikan kita lebih bersedia dari segi mental, fizikal, dan rohani untuk melaksanakan ibadah dengan sempurna.

2. Tabungan Awal

Kos pengurusan Haji meningkat saban tahun, jadi memulakan tabungan dari sekarang adalah langkah bijak. Bagi mereka yang ingin membuat rayuan atau mengikut pasangan yang telah dipanggil, bayaran penuh diperlukan. Oleh itu, rancang kewangan anda dengan baik. Amalkan tabungan automatik setiap bulan untuk tujuan ini, dan jika terdapat bonus atau pendapatan tambahan, sebahagiannya boleh disalurkan ke Tabung Haji. Ingat, setiap sen yang kita simpan membawa kita selangkah lebih dekat ke Baitullah.

3. Latihan Fizikal

Haji melibatkan banyak pergerakan fizikal, terutama berjalan kaki. Mulakan latihan fizikal dengan berjalan setiap hari untuk meningkatkan stamina. Tawaf memerlukan kita berjalan tujuh pusingan mengelilingi Kaabah, manakala Sa’i memerlukan kita berjalan dari Safa ke Marwah sebanyak tujuh kali. Di Mina pula, kita perlu melontar jamrah yang melibatkan perjalanan jauh, sehingga 8 km pergi balik. Latihan yang konsisten, seperti mendaki tangga dan melakukan senaman ringan, boleh membantu menguatkan otot dan memastikan kita tidak mudah penat ketika melaksanakan ibadah.

4. Menjaga Kesihatan

Kesihatan yang baik adalah kunci untuk menunaikan Haji dengan lancar. Amalkan minum air yang mencukupi untuk mengelakkan dehidrasi, dan kurangkan minuman bergula yang boleh menyebabkan keletihan. Pemakanan seimbang yang terdiri daripada buah-buahan, sayur-sayuran, dan protein juga penting. Selain itu, jangan lupa membawa ubat-ubatan asas serta vitamin yang diperlukan. Sebelum berangkat, lakukan pemeriksaan kesihatan untuk memastikan anda berada dalam keadaan yang optimum. Semasa di tanah suci, hindari kawasan yang sesak jika tidak perlu, dan pakailah pelitup muka bagi mengelakkan sebarang jangkitan penyakit.

5. Rancang Perjalanan dengan Teliti

Susun jadual perjalanan dengan teratur, termasuk waktu penerbangan pergi dan pulang, penginapan dan pengangkutan di sana. Pastikan semua dokumen penting seperti pasport, visa, dan surat-surat pengesahan dari Tabung Haji telah disediakan. Buat salinan dokumen-dokumen tersebut dan letakkan di tempat yang selamat serta ambil gambar dan simpan di dalam telefon pintar sebagai langkah berjaga-jaga. Selain itu, simpan juga nombor kecemasan dan maklumat penting yang boleh diakses dengan mudah jika berlaku sebarang kesulitan.

6. Persediaan Mental dan Emosi

Ibadah Haji juga memerlukan kekuatan mental dan emosi. Banyakkan berdoa dan berzikir untuk menenangkan jiwa, serta memohon perlindungan dan kekuatan daripada Allah. Sentiasa ingat bahawa Haji adalah panggilan Allah, dan setiap ujian yang dihadapi merupakan peluang untuk meningkatkan kesabaran dan keimanan. Bersabarlah dalam menghadapi cabaran seperti cuaca panas, kesesakan, dan keletihan. Kekalkan sikap positif dan bantu-membantu sesama jemaah, kerana ia adalah sebahagian daripada nilai ibadah yang dituntut.

Semoga segala urusan Haji anda dipermudahkan dan mendapat keberkatan dari Allah. Setiap langkah menuju ke Baitullah adalah langkah penuh keberkatan dan ganjaran yang besar. Amin!

Makna Pada Bilangan 5 Anak Tangga Rumah Melayu

“Kita baru balik dari satu peperangan kecil untuk memasuki peperangan besar.” Apabila para Sahabat bertanya: “Peperangan apakah itu?” Baginda berkata: “Peperangan melawan nafsu.” (Riwayat Al Baihaqi)

Dalam memahami kebudayaan Melayu, kita tahu terdapat banyak makna dan tujuan di sebalik ciptaan orang Melayu terdahulu, walaupun pada ciptaan yang sama – termasuklah perihal bilangan anak tangga.

Contohnya, bilangan 5 mungkin melambangkan Rukun Islam. Bilangan 7 pula mungkin melambangkan Martabat Alam, Petala Langit dan Bumi, atau Tingkat Syurga. Bilangan 9 pula mungkin melambangkan Wajah Diri. Memang sukar untuk kita fahami hari ini kerana hanya mereka yang arif yang dapat mengenal makna sebenar.

Abdullah Mohamed (1985) menyatakan bahawa bilangan 5 anak tangga melambangkan makam-makam nafsu dalam diri (ada yang mengatakan 4, 6 dan yang terbanyak ialah 7).

Ia bermula dengan makna tempayan dan batok (pencedok air).

Tempayan dilambangkan sebagai ‘perbendaharaan yang tersembunyi’ (terhimpun segala jadi), manakala air di dalamnya dilambangkan sebagai ‘ilmu’. Batok melambangkan ‘pencari ilmu’ (yakni tuan rumah). Perbuatan mencedok air itu diibaratkan seperti ‘menimba ilmu’. Barangkali ungkapan ‘menimba ilmu’ itu berkait dengan air, seperti perumpamaan dan bandingan lautan dengan ilmu Allah dalam Al-Quran (Luqman:27 & Kahfi:109).

Membersihkan kaki melambangkan betapa ilmu itulah yang akan menyucikan diri. Kemudian, langkah menaiki anak tangga:

Anak tangga pertama: Nafsu Ammarah iaitu nafsu yang mendorong seseorang melakukan maksiat. Ditinggalkan makam nafsu ini, naik ke:

Anak tangga kedua: Nafsu Lawwamah iaitu makam nafsu yang masih terdorong oleh Ammarah tetapi mula mencela perbuatan maksiat.

Anak tangga ketiga: Nafsu Mulhammah iaitu makam nafsu yang mendorong untuk berbuat baik.

Anak tangga keempat: Nafsu Mutmainnah iaitu makam nafsu yang tenang, tidak bergundah dan menyerahkan diri kepada Allah.

Anak tangga kelima: Nafsu Radhiah iaitu makam nafsu yang redha kepada Allah dalam segala-galanya. (Ada yang menyebut selepas Radhiah ada Mardhiah dan terakhir ialah Kamilah).

Apabila memasuki rumah, inilah hakikat yang perlu dicapai oleh manusia, yakni menjadi sebaik-baik insan.

Namun, bukanlah perbuatan menaiki anak tangga itu yang menjadi penyucian jiwa seseorang. Sebaliknya, orang Melayu terdahulu mengisi kegiatan harian dengan perkara ‘supaya sentiasa mengingati Allah atau Zikrullah’. Oleh sebab tangga rumah ialah antara yang selalu dilalui, maka di situlah ditandakan dengan peringatan.

Rujukan: Abdul Rahman Al-Ahmadi, 2000. Petua Membina Rumah Melayu dari Sudut Etnis Antropologi. Kuala Lumpur: Perpustakaan Negara Malaysia. (Sumber diambil dari Abdullah Mohamed, 1985. Senibina Islam Aplikasi di Malaysia. Warisan Kelantan IV, Perbadanan Muzium Kelantan).

Analisis Jarak dan Masa Perjalanan dari Maktab ke Masjidil Haram di Mekah

Oleh Shahabuddin Amerudin

Musim haji adalah masa yang penuh dengan keberkatan tetapi juga cabaran. Salah satu cabaran utama adalah perjalanan dari maktab ke Masjidil Haram, terutamanya ketika jemaah haji tidak memiliki kebebasan untuk memilih lokasi maktab mereka. Pihak Tabung Haji menawarkan maktab yang telah ditetapkan dan jemaah perlu memahami jarak dan anggaran masa perjalanan dari maktab mereka ke dataran luar Masjidil Haram. Artikel ini akan memberikan analisis terperinci mengenai jarak, masa perjalanan, dan faktor-faktor lain yang mempengaruhi perjalanan ini.

Pembahagian Zon dan Jarak

Maktab-maktab yang ditawarkan dikelompokkan dalam beberapa zon berdasarkan jarak mereka dari Masjidil Haram. Berikut adalah pembahagian zon dan jarak dari maktab ke Masjidil Haram:

Zon A:

  1. Abraj Al Janadriyah: 670 meter
  2. Masat Al Badaya: 930 meter
  3. Qasr Al Janadriyah: 690 meter

Zon B:

  1. Zuwar Al Bait: 570 meter
  2. Jawharat Al Bait: 650 meter
  3. Al Fajr Al Badaya: 550 meter

Zon C:

  1. Rehab Al Janadriyah: 880 meter
  2. Diary Al Saad: 650 meter

Zon D:

  1. Land Premium: 960 meter
  2. Maner Al Shorouq: 950 meter
  3. Rawdhat Al Shorouq: 950 meter
  4. Al Fajer Al Badee: 700 meter

Anggaran Masa Perjalanan

Dengan menggunakan kelajuan purata berjalan kaki sekitar 5 km/jam (83.3 meter/minit), kita boleh mengira anggaran masa perjalanan dalam keadaan normal. Berikut adalah anggaran masa perjalanan dari maktab ke Masjidil Haram:

  • Zon A:
    • Abraj Al Janadriyah: 670 meter/83.3 meter/min≈8.0 minit
    • Masat Al Badaya: 930 meter/83.3 meter/min≈11.2 minit
    • Qasr Al Janadriyah: 690 meter/83.3 meter/min≈8.3 minit
  • Zon B:
    • Zuwar Al Bait: 570 meter/83.3 meter/min≈6.8 minit
    • Jawharat Al Bait: 650 meter/83.3 meter/min≈7.8 minit
    • Al Fajr Al Badaya: 550 meter/83.3 meter/min≈6.6 minit
  • Zon C:
    • Rehab Al Janadriyah: 880 meter/83.3 meter/min≈10.6 minit
    • Diary Al Saad: 650 meter/83.3 meter/min≈7.8 minit
  • Zon D:
    • Land Premium: 960 meter/83.3 meter/min≈11.5 minit
    • Maner Al Shorouq: 950 meter/83.3 meter/min≈11.4 minit
    • Rawdhat Al Shorouq: 950 meter/83.3 meter/min≈11.4 minit
    • Al Fajer Al Badee: 700 meter/83.3 meter/min≈8.4 minit

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Masa Perjalanan

  1. Kesesakan pada Waktu Puncak:
    • Semasa musim haji, Masjidil Haram dan kawasan sekelilingnya mengalami kesesakan yang ketara. Kesesakan ini boleh mengganggu kelajuan pergerakan jemaah. Dalam keadaan ini, masa perjalanan mungkin meningkat antara 25% hingga 50%, yang bermaksud tambahan masa sekitar 2 hingga 6 minit.
  2. Mukabumi:
    • Laluan yang berbukit atau tidak rata boleh meningkatkan masa perjalanan. Sekiranya laluan ke Masjidil Haram melalui kawasan berbukit atau jalan tidak rata, masa perjalanan boleh meningkat sebanyak 10% hingga 20%. Ini perlu diambil kira, terutamanya jika maktab terletak di kawasan dengan mukabumi yang mencabar.
  3. Cuaca:
    • Cuaca panas yang melampau atau hujan boleh menambah masa perjalanan kerana jemaah akan bergerak lebih perlahan dan memerlukan lebih banyak masa untuk berehat. Anggaran tambahan masa perjalanan dalam cuaca buruk adalah sekitar 10% hingga 20%.
  4. Halangan Akibat Penutupan Jalan atau Perubahan Aliran Trafik:
    • Penutupan jalan atau perubahan aliran trafik boleh mempengaruhi perjalanan, terutamanya jika terdapat laluan alternatif yang perlu digunakan. Dalam keadaan ini, masa perjalanan mungkin bertambah beberapa minit.

Anggaran Masa Perjalanan Dalam Keadaan Kesesakan dan Cuaca Buruk

Dengan mengambil kira faktor-faktor di atas, berikut adalah anggaran masa perjalanan dalam keadaan kesesakan dan cuaca buruk:

  • Zon A:
    • Abraj Al Janadriyah: 10.0-12.0 minit
    • Masat Al Badaya: 14.2-17.2 minit
    • Qasr Al Janadriyah: 10.3-12.3 minit
  • Zon B:
    • Zuwar Al Bait: 8.8-10.8 minit
    • Jawharat Al Bait: 9.8-11.8 minit
    • Al Fajr Al Badaya: 8.6-10.6 minit
  • Zon C:
    • Rehab Al Janadriyah: 13.6-16.6 minit
    • Diary Al Saad: 9.8-11.8 minit
  • Zon D:
    • Land Premium: 14.5-17.5 minit
    • Maner Al Shorouq: 14.4-17.4 minit
    • Rawdhat Al Shorouq: 14.4-17.4 minit
    • Al Fajer Al Badee: 10.4-12.4 minit

Kesimpulan dan Cadangan

  • Zon B merupakan pilihan terbaik dari segi jarak dan masa perjalanan. Dengan maktab yang terletak dalam lingkungan 550 hingga 650 meter dari Masjidil Haram, jemaah haji yang ditempatkan di Zon B akan mengalami masa perjalanan yang paling singkat, walaupun dalam keadaan kesesakan atau cuaca buruk.
  • Zon A juga menawarkan jarak yang agak dekat dan masa perjalanan yang masih munasabah. Walau bagaimanapun, jemaah perlu bersedia untuk menghadapi kemungkinan kesulitan tambahan semasa waktu puncak atau cuaca yang tidak baik.
  • Zon C dan D mempunyai jarak yang lebih jauh, yang bermaksud masa perjalanan akan lebih panjang. Ini boleh menambah cabaran, terutamanya dalam keadaan kesesakan dan cuaca buruk. Jemaah di Zon C dan D perlu merancang perjalanan mereka dengan lebih teliti untuk mengatasi kemungkinan kesulitan ini.

Walaupun jemaah tidak dapat memilih maktab mereka, maklumat ini boleh membantu dalam merancang perjalanan dengan lebih baik. Jemaah disarankan bersiap sedia menghadapi kesesakan, cuaca tidak menentu, dan faktor lain yang mungkin mempengaruhi perjalanan dari maktab ke dataran luar Masjidil Haram. Selain itu, jemaah haji perlu mempertimbangkan perjalanan dan masa untuk memasuki pintu-pintu tertentu di Masjidil Haram dari dataran luar Masjidil Haram, menuju ke mataf Kaabah atau mana-mana ruangan solat, tawaf, dan sa’ie mengikut aras dari tingkat paling bawah hingga ke bumbung.

Analisa dan Perbandingan Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) Malaysia dengan Piawaian Antarabangsa

PGN

Oleh Shahabuddin Amerudin

Pengenalan

Artikel ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) sehingga Januari 2023 yang diterbitkan oleh Pusat Geospatial Negara Malaysia dengan piawaian yang digunakan oleh organisasi dan badan antarabangsa seperti ISO 19115:2014FGDC NSDI (2000)INSPIRE Directive (2007), dan UN-GGIM Strategic Framework (2018). Analisis ini akan menilai kelengkapan data geospatial yang dimiliki Malaysia dan mencadangkan penambahbaikan untuk mematuhi piawaian global yang lebih tinggi.


1. Struktur Kategori Data

Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) Malaysia mengandungi 12 kategori utama, termasuk aeronautical, built environment, demarcation, geology, hydrography, hypsography, soil, transportation, utility, vegetation, special use, dan general. Setiap kategori ini merangkumi subkategori yang lebih terperinci, menunjukkan usaha yang signifikan dalam mengumpul dan menguruskan data geospatial. Kategori ini direka untuk mencakupi pelbagai aspek yang relevan dengan keperluan pengurusan dan pembangunan geospatial di Malaysia. Namun, jika dibandingkan dengan piawaian antarabangsa seperti ISO 19115:2014 yang lebih fokus pada penyediaan metadata, struktur kategori FGD Malaysia kelihatan lebih menumpu kepada jenis data yang dikumpulkan daripada metadata itu sendiri. ISO 19115:2014 menetapkan elemen metadata yang diperlukan untuk menggambarkan data geospatial, tetapi tidak menetapkan kategori data tertentu seperti yang dilakukan oleh FGD Malaysia.

Selain itu, FGDC NSDI (2000) memperkenalkan 7 tema data dasar yang meliputi ketinggian, hidrografi, imej orthophoto, dan penggunaan tanah, yang lebih tertumpu berbanding senarai kategori dalam FGD Malaysia. Tema-tema ini penting kerana ia memberikan garis panduan yang jelas tentang data yang dianggap kritikal untuk pembangunan infrastruktur spatial. Sebaliknya, INSPIRE Directive (2007) menggariskan 34 tema yang lebih mendalam dan berstruktur, termasuk tema persekitaran, pengurusan tanah, dan infrastruktur. Struktur INSPIRE lebih berorientasikan kepada keperluan pelbagai sektor dan menyediakan kerangka yang lebih jelas untuk penyusunan data geospatial. UN-GGIM Strategic Framework (2018) pula menggabungkan pelbagai aspek geospatial dengan fokus pada pengurusan, teknologi, piawaian, perkongsian data, dan kapasiti pembangunan, yang juga penting dalam memastikan pengumpulan dan pengurusan data yang konsisten di peringkat global.

Untuk mematuhi piawaian antarabangsa, Malaysia boleh mempertimbangkan untuk memperluas dan menyusun semula kategori sedia ada agar lebih selaras dengan tema yang digunakan oleh INSPIRE Directive. Penambahan kategori berkaitan infrastruktur digital dan teknologi hijau juga boleh dipertimbangkan untuk memperkukuhkan struktur data yang lebih relevan dengan keperluan semasa dan masa hadapan.


2. Ketersediaan dan Pengurusan Metadata

Dalam Senarai FGD Malaysia (2023), fokus utama adalah pada senarai data yang dikumpulkan dalam pelbagai kategori. Namun, dokumen ini tidak menekankan keperluan atau penyediaan metadata yang menyokong kualiti, sumber, dan keterbukaan data tersebut. Sebagai perbandingan, ISO 19115:2014 sangat menekankan kepentingan metadata yang lengkap dan terperinci untuk setiap dataset geospatial. Metadata ini harus merangkumi maklumat tentang kualiti data, sumber, penggunaan, dan sekatan akses, yang mana semuanya penting untuk memastikan data geospatial boleh digunakan dengan betul dan efektif di peringkat antarabangsa.

FGDC NSDI (2000) juga menekankan kepentingan metadata dalam meningkatkan kebolehgunaan dan pemeliharaan data. Piawaian NSDI menetapkan bahawa setiap dataset geospatial harus disertai dengan metadata yang terperinci untuk memudahkan penemuan, akses, dan interoperabiliti data. Begitu juga dengan INSPIRE Directive (2007) yang memerlukan metadata komprehensif untuk setiap tema data bagi memudahkan perkongsian dan penggunaan data di seluruh Kesatuan Eropah. UN-GGIM Strategic Framework (2018) pula menggalakkan standardisasi metadata pada skala global untuk memastikan data geospatial boleh diakses dan digunakan secara lintas-sempadan.

Malaysia perlu membangunkan kerangka metadata yang lebih komprehensif untuk setiap kategori data geospatial, yang selaras dengan piawaian ISO 19115 dan INSPIRE Directive. Penggunaan metadata yang lengkap dan konsisten akan memastikan data yang dikumpulkan lebih dapat dipercayai, mudah diakses, dan boleh digunakan untuk pelbagai tujuan, termasuk kerjasama antarabangsa.


3. Interoperabiliti dan Piawaian Global

Salah satu kelemahan dalam Senarai FGD Malaysia (2023) adalah ketiadaan penekanan pada aspek interoperabiliti data geospatial. Interoperabiliti adalah penting untuk memastikan data geospatial boleh digunakan secara efektif antara pelbagai sistem dan aplikasi, terutamanya dalam konteks antarabangsa. ISO 19115:2014 dan FGDC NSDI (2000) menekankan kepentingan interoperabiliti melalui penggunaan metadata standard, yang membolehkan pertukaran data antara sistem yang berbeza dengan lebih mudah dan konsisten.

INSPIRE Directive (2007) menetapkan rangka kerja untuk interoperabiliti dan perkongsian data di seluruh Kesatuan Eropah, memastikan bahawa data geospatial dari pelbagai negara anggota dapat diakses dan digunakan secara bersama tanpa halangan teknikal. UN-GGIM Strategic Framework (2018) juga menekankan keperluan untuk interoperabiliti global sebagai elemen penting dalam perkongsian data geospatial antara negara. Interoperabiliti ini membantu dalam meningkatkan kualiti pengurusan dan analisis data geospatial di peringkat global, yang seterusnya menyokong pelbagai inisiatif pembangunan dan pengurusan yang bersifat lintas-sempadan.

Malaysia perlu mengintegrasikan strategi interoperabiliti dalam pembangunan data geospatial. Ini termasuk mematuhi piawaian global seperti ISO 19115 dan piawaian lain yang disyorkan oleh INSPIRE dan UN-GGIM. Langkah ini akan memastikan data geospatial Malaysia boleh diakses dan digunakan oleh pelbagai sistem antarabangsa, yang akan meningkatkan nilai dan kegunaan data tersebut di peringkat global.


4. Liputan dan Kelengkapan Data

Senarai FGD Malaysia meliputi pelbagai aspek geospatial yang relevan dengan keperluan tempatan, termasuk data berkaitan geologi, hidrografi, utiliti, dan tanah. Namun, terdapat beberapa subkategori yang masih tiada data atau belum lengkap. Ini menunjukkan bahawa walaupun usaha yang signifikan telah dilakukan untuk mengumpul data geospatial, masih ada ruang untuk penambahbaikan dalam memastikan kelengkapan dan relevansi data yang dikumpulkan.

Sebagai perbandingan, ISO 19115:2014 tidak menetapkan liputan data tertentu tetapi menyediakan kerangka untuk metadata yang boleh digunakan untuk semua jenis data geospatial. FGDC NSDI (2000) memfokuskan pada tema utama seperti ketinggian, hidrografi, dan penggunaan tanah, yang dianggap kritikal untuk pembangunan infrastruktur spatial. INSPIRE Directive (2007) menawarkan liputan yang lebih luas dengan 34 tema yang merangkumi pelbagai aspek pengurusan tanah, persekitaran, dan infrastruktur. UN-GGIM Strategic Framework (2018) pula menyediakan liputan global yang lebih luas untuk pelbagai kategori data geospatial, dengan pendekatan yang seragam di seluruh negara anggota.

Malaysia perlu berusaha untuk melengkapkan data dalam subkategori yang masih kosong dan memperluas liputan kategori sedia ada, terutama dalam bidang yang berkaitan dengan perubahan iklim, pengurusan tenaga, dan infrastruktur digital. Penambahan data ini bukan sahaja akan meningkatkan kegunaan data geospatial Malaysia tetapi juga memastikan data ini relevan untuk digunakan dalam konteks antarabangsa.


Kesimpulan

Secara keseluruhannya, Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) yang disediakan oleh Malaysia adalah satu inisiatif yang baik dalam membina infrastruktur data geospatial yang mantap dan relevan dengan keperluan negara. Namun, untuk memastikan data geospatial Malaysia mencapai tahap yang setara dengan piawaian antarabangsa, beberapa penambahbaikan adalah diperlukan. Ini termasuk memperluas dan menyusun semula kategori data agar lebih selaras dengan piawaian seperti INSPIRE Directive, membangunkan kerangka metadata yang lebih komprehensif sesuai dengan ISO 19115, serta mengintegrasikan strategi interoperabiliti yang mematuhi piawaian global. Dengan langkah-langkah ini, data geospatial Malaysia akan lebih bersedia untuk digunakan secara global dan akan memberi manfaat yang lebih besar dalam pelbagai sektor termasuk perancangan bandar, pengurusan sumber semula jadi, mitigasi bencana, dan pembangunan ekonomi. Penambahbaikan ini bukan sahaja akan memperkukuhkan keupayaan Malaysia untuk bersaing di peringkat global, tetapi juga akan meningkatkan kebolehgunaan data oleh pelbagai pihak berkepentingan, termasuk kerajaan, sektor swasta, akademia, dan masyarakat umum.

Dengan menerima pakai piawaian antarabangsa seperti ISO 19115 dan INSPIRE Directive, Malaysia akan dapat memastikan bahawa data geospatial yang dihasilkan adalah berkualiti tinggi, boleh dipercayai, dan mudah diakses. Ini akan memudahkan pertukaran data antara agensi di dalam negara serta dengan rakan kongsi antarabangsa. Seterusnya, integrasi strategi interoperabiliti akan memastikan bahawa data geospatial Malaysia dapat digunakan bersama dengan data dari negara lain, terutama dalam era globalisasi dan teknologi maklumat yang pesat berkembang ini.

Di samping itu, usaha untuk melengkapkan dan memperluas liputan data geospatial, terutama dalam bidang yang semakin penting seperti perubahan iklim, teknologi hijau, dan infrastruktur digital, akan memastikan bahawa data tersebut terus relevan dan berdaya saing. Langkah-langkah ini akan menyokong Malaysia dalam memenuhi keperluan pembangunan mampan, serta menyumbang kepada pengurusan dan pemeliharaan alam sekitar yang lebih baik.

Dengan memperkukuhkan infrastruktur data geospatial yang selaras dengan piawaian antarabangsa, Malaysia dapat memainkan peranan yang lebih aktif dalam komuniti geospatial global, termasuk dalam inisiatif-inisiatif seperti UN-GGIM. Ini bukan sahaja akan membawa manfaat ekonomi, tetapi juga akan meningkatkan kedudukan Malaysia sebagai peneraju dalam pengurusan data geospatial di rantau ini.

Rujukan

Pusat Geospatial Negara Malaysia. (2023). Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) sehingga Januari 2023. Diperoleh daripada https://www.mygeoportal.gov.my/sites/default/files/Dokumen_MyGeoportal/Senarai_Data_Fundamental_2023.pdf

ISO. (2014). ISO 19115:2014 Geographic Information – Metadata. International Organization for Standardization.

FGDC. (2000). Federal Geographic Data Committee: National Spatial Data Infrastructure. United States Federal Geographic Data Committee.

European Commission. (2007). INSPIRE Directive. European Commission.

UN-GGIM. (2018). United Nations Committee of Experts on Global Geospatial Information Management: Strategic Framework. United Nations.

Pusat Geospatial Negara Malaysia: Analisis Perbandingan Kategori Data Geospatial Mengikut Standard Antarabangsa

PGN

Oleh Shahabuddin Amerudin

Pengenalan

Data geospatial memainkan peranan penting dalam pelbagai bidang seperti perancangan bandar, pengurusan sumber, dan kajian alam sekitar. Untuk memastikan kualiti dan keserasian data geospatial, adalah penting agar data ini mematuhi standard antarabangsa yang ditetapkan. Artikel ini bertujuan untuk membandingkan elemen metadata dan sub-kategori dalam dokumen Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) sehingga Januari 2023 yang diterbitkan oleh Pusat Geospatial Negara Malaysia (2023) dengan standard antarabangsa seperti ISO 19115:2014FGDC NSDI (2000)INSPIRE Directive (2007), dan UN-GGIM Strategic Framework (2018).

Standard Antarabangsa

ISO 19115 menetapkan elemen metadata yang diperlukan untuk dokumentasi dan pengurusan data geospatial. Standard ini digunakan secara meluas untuk memastikan kualiti dan keserasian data geospatial (ISO, 2014). Sementara itu, FGDC di Amerika Syarikat mengeluarkan standard untuk data geospatial melalui National Spatial Data Infrastructure (NSDI), yang bertujuan memastikan data geospatial di Amerika Syarikat mematuhi kategori dan elemen metadata yang ditetapkan (FGDC, 2000). INSPIRE Directive pula menetapkan bahawa data geospatial yang dihasilkan dan dikongsi oleh negara-negara EU mesti memenuhi kategori tertentu untuk memastikan keserasian antara negara (European Commission, 2007). UN-GGIM menetapkan rangka kerja global untuk pengurusan maklumat geospatial, termasuk elemen-elemen yang diperlukan untuk pengurusan risiko bencana dan perubahan iklim (UN-GGIM, 2018).

Matriks Perbandingan

Untuk mengenal pasti jurang dan keperluan penambahbaikan, sebuah jadual matriks seperti berikut boleh dirujuk bagi membandingkan elemen metadata dan sub-kategori dalam dokumen FGD dengan standard antarabangsa.

Elemen Metadata/Sub-KategoriFGDISO 19115FGDCINSPIREUN-GGIMNota/Jurang
AeronauticalYaYaYaYaYaLengkap
Built EnvironmentYaYaYaYaYaLengkap
DemarcationYaYaYaYaYaLengkap
GeologyYaYaYaYaYaLengkap
HydrographyYaYaYaYaYaLengkap
HypsographyYaYaYaYaYaLengkap
SoilYaYaYaYaYaLengkap
TransportationYaYaYaYaYaLengkap
UtilityYaYaYaYaYaLengkap
VegetationYaYaYaYaYaLengkap
Special UseSebahagianSebahagianSebahagianSebahagianSebahagianKurang terperinci
GeneralYaYaYaYaYaLengkap
Pengurusan Risiko BencanaTiadaYaYaYaYaTidak ada
Perubahan IklimTiadaYaYaYaYaTidak ada
Keadaan Alam SekitarTiadaYaYaYaYaTidak ada

Analisis dan Penemuan

Berdasarkan matriks perbandingan yang telah dibangunkan, dapat dilihat bahawa elemen-elemen seperti Aeronautical, Built Environment, Demarcation, Geology, Hydrography, Hypsography, Soil, Transportation, Utility, Vegetation, dan General adalah lengkap dan memenuhi standard ISO 19115, FGDC, INSPIRE, dan UN-GGIM. Walau bagaimanapun, elemen Special Use hanya sebahagian memenuhi standard yang ditetapkan.

Terdapat beberapa jurang yang perlu diatasi untuk meningkatkan keserasian dokumen FGD dengan standard antarabangsa. Untuk aspek Pengurusan Risiko Bencana, adalah perlu untuk menambah elemen metadata yang berkaitan dengan zon bahaya, data kebakaran, banjir, tanah runtuh, dan lain-lain (UN-GGIM, 2018). Dalam aspek Perubahan Iklim, penambahan data berkaitan suhu, pola hujan, kejadian iklim ekstrem, dan lain-lain adalah disarankan (ISO, 2014; European Commission, 2007). Untuk keadaan alam sekitar, perluasan data untuk meliputi kualiti udara, kualiti air, biodiversiti, dan lain-lain (ISO, 2014; FGDC, 2000) adalah cadangan utama.

Cadangan Penambahbaikan

Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, beberapa cadangan penambahbaikan untuk memastikan dokumen FGD adalah lengkap mengikut standard antarabangsa termasuk:

  1. Penambahan Elemen Metadata Pengurusan Risiko Bencana:
    • Data zon bahaya
    • Data kebakaran
    • Data banjir
    • Data tanah runtuh
  2. Penambahan Elemen Metadata Perubahan Iklim:
    • Data suhu
    • Pola hujan
    • Kejadian iklim ekstrem
  3. Penambahan Elemen Metadata Keadaan Alam Sekitar:
    • Kualiti udara
    • Kualiti air
    • Biodiversiti

Kesimpulan

Analisis mendapati bahawa dokumen FGD yang diterbitkan oleh Pusat Geospatial Negara adalah komprehensif dan meliputi kebanyakan keperluan standard antarabangsa. Namun, terdapat beberapa jurang yang perlu diatasi, terutamanya dalam aspek pengurusan risiko bencana, perubahan iklim, dan keadaan alam sekitar. Dengan penambahbaikan yang dicadangkan, dokumen ini akan lebih lengkap dan selaras dengan standard-standard antarabangsa, memastikan kualiti dan keserasian data yang tinggi.

Rujukan

ISO. (2014). ISO 19115:2014 Geographic information — Metadata. International Organization for Standardization.

FGDC. (2000). Federal Geographic Data Committee: National Spatial Data Infrastructure. United States Federal Geographic Data Committee.

European Commission. (2007). INSPIRE Directive. European Commission.

UN-GGIM. (2018). United Nations Committee of Experts on Global Geospatial Information Management: Strategic Framework. United Nations.

Pusat Geospatial Negara Malaysia. (2023). Senarai Fundamental Geospatial Data (FGD) sehingga Januari 2023. Diperoleh daripada https://www.mygeoportal.gov.my/sites/default/files/Dokumen_MyGeoportal/Senarai_Data_Fundamental_2023.pdf.

We will not go down (song for Gaza) by Micheal Heart

A blinding flash a white light
Lit up the sky over Gaza tonight
People running for cover
Not knowing whether they’re dead or alive

They came with their tanks and their planes
With ravaging fiery flames
And nothing remains
Just a voice rising up in the smoky haze

We will not go down
In the night, without a fight
You can burn up our mosques and our homes and our schools
But our spirit will never die

We will not go down
In Gaza tonight

Women and children alike
Murdered and massacred night after night
While the so-called leaders of countries afar
Debated on who’s wrong or right

But their powerless words were in vain
And the bombs fell down like acid rain
But through the tears and blood and the pain
You can still hear the voice through the smoky haze

Perjuangan Rakyat Palestin

Palestin adalah sebuah tanah yang kaya dengan sejarah dan budaya yang berusia berabad-abad, tetapi juga menjadi pusat konflik yang berterusan selama puluhan tahun. Rakyat Palestin telah menghadapi pelbagai cabaran dalam usaha mereka untuk mempertahankan martabat mereka, hak ke atas tanah air mereka, serta untuk mencapai kemerdekaan dan negara mereka sendiri.

Sejarah perjuangan Palestin berakar pada akhir abad ke-19 ketika kawasan ini berada di bawah pemerintahan Kesultanan Uthmaniyyah. Walau bagaimanapun, setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama, Palestin jatuh ke tangan British sebagai sebahagian daripada mandat Liga Bangsa-Bangsa. Perkara ini mencetuskan ketegangan antara penduduk Arab Palestin dan pendatang-pendatang Yahudi yang tiba di kawasan tersebut, yang akhirnya membawa dampak besar pada perjuangan rakyat Palestin.

Salah satu peristiwa yang paling bersejarah dalam perjuangan Palestin adalah penubuhan Negara Israel pada tahun 1948. Deklarasi kemerdekaan Israel ini menyebabkan pecahnya Perang Arab-Israel pertama, yang membawa kepada ratusan ribu orang Palestin yang terpaksa melarikan diri dari rumah mereka. Ini dianggap sebagai salah satu tragedi terbesar dalam sejarah Palestin yang dikenali sebagai “Nakba” atau “Bencana.”

Sejak itu, penduduk Palestin terpaksa menghadapi berbagai cabaran yang berlarutan, termasuk pendudukan oleh Israel, pengambilan tanah, pembinaan pemukiman secara salah, dan pengepungan Gaza yang menyekat kebebasan dan kebajikan mereka. Walaupun begitu, semangat perjuangan dan keinginan untuk mencapai kemerdekaan tetap berkobar di hati rakyat Palestin.

Intifada, atau pemberontakan, telah menjadi salah satu cara ekspresi perjuangan Palestin. Intifada pertama berlaku pada tahun 1987 hingga 1993, manakala Intifada kedua berlaku pada tahun 2000. Dalam kedua-dua Intifada ini, penduduk Palestin mengecam pendudukan oleh Israel dan menuntut hak mereka untuk memiliki negara mereka sendiri.

Selain itu, rakyat Palestin telah mencari sokongan daripada komuniti antarabangsa dalam perjuangan mereka. Organisasi seperti Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) telah berusaha untuk menyokong hak-hak penduduk Palestin dan mempromosikan penyelesaian damai untuk konflik ini. Walau bagaimanapun, usaha ini sering kali terbentur oleh politik dan campur tangan geopolitik.

Perjuangan penduduk Palestin juga melibatkan pelbagai kumpulan seperti Hamas di Gaza dan Fatah di Tebing Barat. Walaupun mempunyai pendekatan yang berbeza dalam melawan pendudukan Israel, matlamat mereka tetap sama, iaitu mencapai kemerdekaan dan tanah air mereka.

Seiring berlalunya masa, penduduk Palestin terus menghadapi tekanan yang kuat, termasuk sekatan pergerakan, pengasingan, dan penindasan tentera Israel. Walaupun begitu, semangat perjuangan mereka tidak padam. Penduduk Palestin terus berjuang untuk hak mereka dengan keberanian yang memberi inspirasi kepada ramai di seluruh dunia.

Dalam usaha mereka, penduduk Palestin mendapat sokongan daripada pelbagai pihak, termasuk kumpulan solidariti antarabangsa dan individu yang menyokong hak asasi manusia dan keadilan. Aktivis, seniman, dan tokoh terkenal dari pelbagai negara di seluruh dunia telah berjuang untuk hak penduduk Palestin.

Dalam visi mereka, penduduk Palestin berharap untuk memiliki negara mereka sendiri yang merdeka dan berdaulat di tanah air mereka. Mereka ingin hidup dalam keamanan dan damai, sambil mempertahankan budaya dan identiti mereka yang kaya. Mereka berjuang untuk memelihara maruah mereka serta hak mereka terhadap tanah yang telah mereka diami selama berabad-abad.

Apabila kita mengamati dengan teliti perjuangan berapi-api penduduk Palestin, kita harus mengingati bahawa setiap individu yang terlibat dalam perjuangan ini mempunyai kisah dan pengorbanan mereka sendiri. Perjuangan ini adalah perjuangan untuk keadilan, martabat, dan hak asasi manusia yang asas. Semoga suatu hari nanti, penduduk Palestin akan mencapai impian mereka untuk memiliki negara yang merdeka dan damai di tanah air mereka yang dicintai.